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技术应用

特殊功能轨枕种类及应用

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井国庆，杜文博，付琪璋

（1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；

2.中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输院，陕西西安710043）

摘要：轨枕是轨道结构重要组成部分。我国铁路不断向重型化、高速化、运营环境复杂化的

方向发展，为保证运营安全、减少养护维修费用，要求轨枕需满足更多功能。针对铁路运营中

存在的安全性与环境复杂等问题，结合国内外研究现状，对各种特殊功能轨枕进行介绍。主要

结论为：结合运营环境，对轨枕结构和材料进行优化使其满足所需功能，是未来轨枕设计的重

要方向；采用特殊功能轨枕，可以防治风沙、降低飞砟、提高道床阻力、减少空吊板现象；

Y字型钢枕纵横向阻力大、抗弯刚度大，适用于齿轨铁路。

关键词：高速铁路；有砟道床；轨枕；特殊功能；齿轨铁路

中图分类号：U213.3文献标识码：A文章编号：1001-683X（2021）05-0098-05

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2021.05.098

使用方便，但易腐蚀、难以保持轨道几何形位等特点。

1概述

钢枕出现于19世纪80年代，质量轻、寿命长，但绝缘

轨枕作为轨道结构的重要组成部分，位于钢轨和性差、振动噪声大。1943年第1根钢筋预应力混凝土

道床之间，主要功能为：承受来自钢轨的各向压力并轨枕开始使用，因纵横向阻力大、使用寿命长而得到

［2-3］

均匀分布于道床，保持轨道几何形位，抵抗纵横向位推广，但具有质量大、弹性差等缺点。为了增强轨

［1］枕的使用寿命，降低轨枕生产成本，减少轨枕生产过

移。传统的轨枕因材料不同可分为木枕、钢枕和预

［3］

应力钢筋混凝土轨枕。其中木枕最早开始使用，全世程中的环境污染，逐渐开始研究复合轨枕。

界已铺设超过25亿根。木枕具有弹性高、易于加工、科研人员已通过优化轨枕材料使其不断满足铁路

发展过程中对轨枕传统功能的需求。为保证线路运营

基金项目：中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划安全，减少养护维修费用，对轨枕提出了特殊功能需

项目（2020YJ081）

求。结合国内外研究现状，对各种特殊功能轨枕进行

第一作者：井国庆（1979—），男，教授，博士生导师，博士。

E-mail：gqjing@bjtu.edu.cn介绍。

-98-CHINARAILWAY2021/05

特殊功能轨枕种类及应用井国庆等技术应用

2特殊功能轨枕

2.1防风沙轨枕

1958年我国建成第1条穿越荒漠的包兰铁路，之后

建设的乌吉、包西、南疆、北疆、兰新等均存在不同

［4］

程度的沙害问题。截至2014年，我国约有1万多km

的铁路线路（约占我国铁路总里程的12%）因穿越沙

［5］

漠和风沙地带，从而受到