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公交地铁线路的优化算法
摘要
本文通过对公交乘客出行的心理进行分析，建立起了从同一起点到同一终点的乘车路线选择的三个带有优先级的多目标函数，即：（1）以转乘次数最少作为主目标函数，时间最短、发费最少作为从目标函数；（2）以时间最短作为主目标函数，转乘次数、发费最少作为从目标函数；（3）以发费最少作为主目标函数，时间最短、转乘次数最少作为从目标函数。在模型求解过程中我们利用已知站点构建一个拓扑点集，并根据公交线路信息及站点与站点是否存在直达关系，构建两个邻接表，来实现公交线路的最优化问题。
对于问题一，我们建立了两个模型：局部模型和通用模型。主要将标准定为按照人的偏
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