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QC/T245-2017《压缩天然气汽车燃气系统技术条件》宣贯讲义

第1部分标准制定（修订）情况简介

一、目的和意义

《压缩天然气汽车燃气系统技术条件》标准在标准体系中的位置非常重要，它属于标准

体系中专用装置部件标准部分，是承接燃气汽车中整车标准和发动机标准的纽带，对燃气系

统提出了技术要求。

二、任务来源

为了确保燃气汽车的正常运行以及安全性，全国汽车标准化技术委员会经过研究，决定

将《压缩天然气汽车燃气系统技术条件》标准修订列入2011年国家标准修订计划，代替QC/T

245-2002。标准的修订工作由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车技术研究中心、

重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、成都客车股份有限公司共同

承担。

本标准制定计划由工信部下达，标准计划名称“压缩天然气汽车燃气系统技术条件”，

项目批准文号：工信厅科【2012】182号，计划编号2012-2143T-QC。

三、编制原则及编制过程

编制原则:

参考国内外的相关标准，并结合我国天然气汽车发展的实际情况及发展趋势，制定

本标准。

在制定过程中，将GB7258《机动车运行安全技术条件》和GB19239《燃气汽车专用

装置的安装要求》两个标准对压缩天然气汽车专用装置的要求增加了规定。

本标准在编写要求和格式上，严格参照了《标准化工作导则第1部分：标准的结

构与编写规则》的规定，关注并充分考虑了相关标准制修订的最新进展。

编制过程:

2011年～2013年，在全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术委员会的指导下，

2012年2月20日成立了以陈万应（研高）为组长，邹博文（研高）、樊彬（高工）

张立尧（高工）、周红（高工）、刘桂彬（研高）、张铜柱（高工）为组员的标准制

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定工作组开始工作。工作组基于多年的应用经验和数据积累，开展了标准的修订工

作。工作组通过调研，收集资料，并参考国际标准ISO15500:2010《公路车辆压

缩天然气（CNG）燃料系统部件》、欧洲经济委员会ECER110《CNG汽车燃料系统部

件安全要求和试验方法》，于2012年10月形成了标准修订稿（征求意见第1稿）；

2012年12月13日-14日在成都召开标准讨论会,参会的33位委员代表对标准草稿

进行了细致的讨论,对标准格式、术语、定义、技术要求都提出了看法和建议，希

望尽快形成标准征求意见稿在网上公示。会后制标组成员按照标准委员意见进行了

修改，形成了标准修订稿（征求意见第2稿）。

2013年12月2日-4日燃气汽车分技术委员在深圳召开标准讨论会,对该标准修订

草稿进行了详细讨论，确定了修订方案。会上部分代表提议“压缩天然气汽车专

用装置的技术条件”标准名称不便于理解，建议改为“压缩天然气汽车燃气系统

的技术条件”，得到多数代表支持。会议决定，会后由起草单位按照本次会议形成

的修改意见进行修改完善，形成标准正式征求意见稿，发给分标委秘书处。根据会

议讨论情况，起草组于2014年7月底修改形成标准公开征求意见稿（征求意见第

4稿）。

2014年3月18日——2014年4月18日，标准面向燃气汽车分标委全体委员和汽

标委网站上公开征求了意见。

2014年4月19日——2014年4月16日，对公开征求意见进行了处理，形成了标

准送审稿（征求意见第5稿）。

2014年12月17日-19日海南省三亚市,再次召开标准讨论会，在燃气汽车分标委

2014年会上，对该标准送审稿进行了逐条讨论，起草组根据专家代表讨论意见，

对送审稿进行了进一步修改，并于2015年03月形成标准报批