地连墙(专家论证版) .pdfVIP

目录

一、工程概况1

二、地下连续墙情况1

三、编制依据2

四、人员和设备情况2

1、项目部及施工队人员配置2

2、主要设备一览表3

五、施工方案4

1、施工安排：4

2、前期准备工作：4

3、施工工艺流程：6

4、导墙施工6

5、泥浆制备与管理8

6、连续墙成槽施工9

7、接头箱安放12

8、钢筋笼制作、吊装13

9、连续墙水下砼浇注15

10、接头箱顶拔17

11、连续墙超声波检测18

六、施工常见问题及处理方法18

七、计划工期19

八、质量保证措施20

九、安全施工措施21

十、环境保护措施26

唐津高速扩建(河北丰南界～塘承高速)工程第一标段施工方案

一、工程概况

唐津高速公路上跨芦堂路新增通道位于天津市汉沽区境内，相交点位于唐津高

速公路里程桩号为K1014+113.194，平面交叉角度90°,相交芦堂路桩号为

LTK0+707.160。下穿通道采用地下连续墙加盖板作为主体结构，两侧顺接挡墙，从

芦堂路小桩号看大桩号，左侧地下连续墙修筑范围LTK0+683.160～LTK0+725.160，

共42m，分7个槽段，每槽段6m；右侧地下连续墙修筑范围LTK0+684.160～

LTK0+725.160，共41m，分7个槽段，槽段长度5+6*6m。

新增下穿通道净宽7.4m，横断面布置为：0.7m人行道+6.5m车行道+0.2m路缘

带=7.4m。通道净空为5米。

二、地下连续墙情况：

本工程地下连续墙深度为17m，墙身厚度为0.8米，接头采用“王”字钢板。桥梁

抗震设防分类为B类，抗震设防措施等级为9度，墙身混凝土强度等级为C35防水

混凝土，抗渗等级为W8，抗冻指标为F250。连续墙导墙断面采用┒“┎”形现浇钢

筋砼，强度为C20，钢筋采用Φ12带肋钢筋。

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唐津高速扩建(河北丰南界～塘承高速)工程第一标段施工方案

三、编制依据

1、唐津高速公路（丰南界~塘承高速）扩建第一标段芦堂路通道地下连续墙工

程施工图纸所提供的相关技术参数及相关施工要求。

2、《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；

3、《建筑结构荷载规范》（GB50009－2006）；

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）；

5、天津市《建筑技术工程技术规程》（DB29－202－2010）；

6、天津市《岩土工程技术规程》（DB29－20－2000）；

7、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－99）；

8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）；

9、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497－2009）；

10、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07－01－2006）；

11、《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）；

四、人员和设备情况

1、项目部及施工队人员配置

由项目副经理王兴华牵头，组织45人的专业队伍负责地下连续墙的施工。施工

前对所有作业人员进行技术交底，让每个作业人员对连续墙的施工工艺、顺序、质

量要求有明确了解，确保工程质量及安全。项目组织结构图如下：

项目经理张少军

项目副经理王兴华

项目总工裴健

技工测试安材

术程量验保料

部部