高压旋喷桩施工方案.doc

武汉市轨道交通3号线宗关站高压旋喷桩施工方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u69961、编制依据 3

52752、工程概况 3

106742.1、工程地质条件 4

247932.2、水文地质条件 5

114133、施工组织 6

144613.1、组织目标： 6

162213.2、人员配置： 7

8063.3、拟投入的机械设备： 7

261174、前期准备 7

195595、施工方法及技术措施 9

243705.1、施工工艺流程 9

154095.2、施工准备 10

285475.3、材料定购、复试 10

59655.4、引孔 错误！未定义书签。

144985.5、钻机就位 10

124715.6、浆液制备 10

4285.7、喷浆 11

150786、施工管理措施 11

173696.1、质量控制要点 11

82626.2、职业安全保证措施 12

96326.3、安全生产保证措施 13

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11216.4、安全管理制度 18

80956.5、中小型机具安全管理措施 18

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1、编制依据

1.1、武汉市轨道交通3号线一期工程宗关站车站主体围护结构施工图。

1.2、适用于本工程的相关国家及地方规范、规程、标准和法律、法规文件：

序号

名称

编号

类别

1

建筑工程施工质量验收统一标准

GB50300-2011

国家

2

建筑地基基础工程施工质量验收规范

GB50202-2002

国家

3

建筑桩基技术规范

JGJ94-2008

国家

4

建筑地基基础设计规范

GB50007-2011

国家

5

建筑基桩检测技术规范

JGJ106-2003

国家

6

工程测量规范

GJ50026-2007

国家

7

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2001

国家

8

施工现场临时用电安全技术规范

JGJ46-2005

国家

9

建设工地施工现场用电安全规范

GB50194-93

国家

1.3、中铁二局股份有限公司对此类工程的施工经验。

2、工程概况

三号线宗关站位于武汉市硚口区，解放大道与建设大道交叉路口以南的建一路下，地上3层车站，地面一层架空，地面两层是站厅层，地面三层是站台，二环线在建设大道及建一路上已建成通车，高架桥墩位于道路中央，桥面宽度26米。车站西北角约6米宽位于桥面下。高架桥墩位于道路中央，桥面宽度26m。车站西北角约6m宽位于桥面下，桥墩距离地下连续墙最近处约为2.9m。

车站平面位置

连续墙墙幅S10-1、S10-2、E10-1距离一栋3层房屋约7.5m远，需在导墙施工前，对槽壁外侧进行加固，设旋喷桩φ800@600，长度为从地面向下26m；地下墙接缝处采用3根高压旋喷桩止水，长度为从地面下1.5m向下30m；车站西北角约6m宽位于桥面下，桥墩（7#承台）距离地下连续墙最近处约为2.9m，需对桥墩及地连墙区间范围进行加固处理，加固深度为26m，采取φ800@600旋喷桩水泥掺量20%，注浆压力大于20Mpa。

2.1、工程地质条件

根据勘察报告，拟建场地地貌单元属长江Ⅰ级阶地的河流堆积平原，场地地势较为平坦、开阔，现状地面标高24-26m，与本次桩基施工有关的地层资料如下：

地层编号

及岩土名称

状态

包含物及特征

（1-2）素填土

稍密局部松散

褐黄色、灰黄色、灰色，主要成分为粘性土，表层多位砼路面，局部含少量粉砂。

（1-3）淤泥质粉质粘土

流塑

灰色、饱和具腐臭味，偶含螺壳。

（3-1-1）粉质粘土

软塑

灰色，饱和局部含少量铁锰氧化物。

（3-1-2）粘土

软-可塑

褐黄色、灰蓝色，饱和，含铁锰质氧化物，局部分布。

（3-1-3）粘土

软-可塑

含铁质氧化物，场地大部分地段分布

（3-1-4）淤泥质粉质粘土

可塑

灰色、灰褐色，饱和

（3-1-5）粉质粘土夹粉土

软塑

灰色、灰黄色饱和局部夹粉土。

（3-3）淤泥质粉质粘土

流塑

饱和具腐臭味，偶含螺壳。。

（3-5）粉砂夹粉质粘土粉土

稍密～中密

饱和，夹软塑状灰色粉质粘土，局部夹薄层粉土。

（4-2-1）细砂

中密

矿物成份主要为石英、长石，含白云母。

4-2-2细砂:

中密～密实

灰色，饱和，主要由