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从制造到智造

重庆生产了全球三分之一的笔记本电脑、全球90%的网络终端产品，已成为中国

最大的汽车制造基地……在全国经济增长乏力、新动能培育不足的大背景下，重

庆却从2014年至今经济增速一直居全国首位。

文/本刊记者王哲发自重庆

短短几年间，一个位于中国内陆的老工业基地，重庆市统计局发布的数据显示，2015年重庆

一个地处崇山峻岭间的“火锅城市”，经济增速独步汽车产量突破300万辆，占全国八分之一，增长

全国、制造业逆势而上。面对当前弥漫全球的经济15.5%，远高于全国平均水平，重庆已成为中国最大

寒潮，重庆却能显示出勃勃生机与独特魅力，这座城的汽车生产基地。重庆电子信息产业和汽车产业相

市究竟有着什么样的魔力？得益彰。2015年重庆笔记本电脑产量5575万台，

国内外一批具有全球制造能力的公司和加工贸占全球的三分之一；打印机和显示器分别为1445万

易企业选择在重庆投资设厂，全球三分之一的笔记台和1950万台。面对2015年全国工业巨大的下行

本电脑在重庆生产，重庆企业生产了全球网络终端压力，汽车和电子两个行业对工业增长贡献率依然

产品的90%，重庆已经成为中国最大的汽车制造基达49%。

2015年重庆汽车产量突破

地……在经济增长乏力、新动能培育不足的大背景中国工程院院士、汽车制造专家钟志华曾表示，300万辆，占全国八分之一，

增长15.5%，远高于全国

下，重庆却从2014年至今经济增速一直居全国首位。未来的智能汽车是一个信息化平台，对电子信息技

平均水平，重庆已成为中国

特别是在规模工业增加值这一衡量工业经济发展速术有巨大的需求，重庆正好可以利用自身在这两个最大的汽车生产基地。图为

重庆长安集团工厂内，工人

度的关键指标上，重庆已经连续五年位居全国前列。领域的强大实力和发展经验，使汽车产业与电子信在汽车装配车间内工作。

“重庆经济增速能够保持全国第一，是因为有

实体经济作支撑，也就是制造业的发展保持了良好

势头。”重庆市经济和信息化委员会主任郭坚一语道

破重庆经济增长的竞争优势所在。

双轮驱动集群发展

“长期以来，重庆工业结构单一，汽摩产业曾经

一枝独秀。从2009年开始，重庆通过引进培育，从

无到有发展智能终端制造产业，推动电子产业占比

提高到20%以上，与汽车产业旗鼓相当，从根本上

改变了产业结构，形成了电子、汽车双轮驱动、其他

产业多点支撑的格局。”重庆市经济和信息化委员会

总经济师涂兴永向记者介绍说。

February201635

封面故事

息产业相互促进。出一条新路子。涂兴永介绍说，重庆笔记本电脑零

目前，重庆的制造业中，电子信息、汽车、装备、部件、原材料本地化以后成本大大降低。2011年一

化工、材料、能源、消费品等“6＋1”支柱产业占比套电脑零部件从外地运进来的物流成本为34元人

分别在6．9%至20．5%之间，重庆的电子核心部件、民币，2012年就降到22元，2013年降到15元，2014

物联网、机器人及智能装备等十大新兴制造业产业年每台电脑的物流成本降到8元，物流成本不断下