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第一部分拟投资项目概况
一、外部环境分析
1、区域环境情况
2、区域经济的主要特征
3、区域交通概况
4、区域物流市场情况
5、区域LNG市场情况
二、项目建设的意义及政策支持
1、优化能源结构、延长煤制气产业连
2、节能减排、打造绿色通道国家及自治区政策支持
三、内部环境分析
1、项目建设方资源与能力分析
2、企业主要业务开展情况
第二部分项目规划及建设方案
第三部分拟建项目具体情况综合分析
一、选址和技术要求
1、加气站应建在有输气管线的城市或地区,站址应选在交通方便、车流
量大的主交通干线路段。
2、在公路干线建加气站,站距应保持在200~300km之间。
3、加气站的加装设备应按加汽车辆数量确定,每天给100辆汽车加
气,应装备2台排量为250~300m3/h,排气压力为25Mpa的天然气压
缩机组,每天给150~200辆汽车加气,则需装备3台相同规格的压缩机
组。
4、加气站应配置慢充装置,以备晚上汽车加气用。
5、大城市应建设单机撬装式的流动加气装置,以便在不同地域向
CNG汽车加气。
6、LNG运输槽车按一定周期向LNG加注站运送LNG。通常到达加注
站的是压力低于0.35MPa、温度较低的LNG。运输槽车上的LNG通过
卸载设施,将槽车中LNG需通过泵或自增压汽化器升压后,送进加注站内
的LNG储罐内。卸载过程通过计算机监控,以确保LNG储罐不会过量
加注。LNG储罐通常的容积是50—120m3。
7、储罐加注完成后,可通过启动控制盘上的按钮,对管内LNG进行升
压。升压过程是通过潜液泵,使部分LNG进入汽化器汽化后再回到罐内实
现的。升压后罐内压力一般为0.55-0.69MPa。LNG在低温绝热储罐内可
无损储存数星期。
8、当有车辆需要加注LNG时,先将加注接头连接到汽车燃料储罐
接口上,启动加注机上的按钮,饱和液体就从站内储罐经加注机进入汽车
燃料罐。通常加注机里也存有一定量的LNG,这样可以保证立
即
向汽车燃料罐加注LNG。
9、加注机在加液过程中不断检测液体流量。当液体流量明显减小时,加注
过程会自动终止。加注机上会显示出累积的LNG加注量。
加注过程通常需要5min左右
10、PLC控制盘利用变频驱动手段,调节加注站的运行状况,监测流量、
压力以及储罐液位等参数。PLC具有启动升压过程、接收LNG输入、根
据燃气和火焰监测数据启动报警等功能,也可将系统数据传送到远程控制
室。
二、建设条件和进度
1、天然气必须符合汽车用天然气质量标准(硫含量应小于20mg/m
3天然气露点应低于-40C)。
2、加气站必须按照国家防爆、防火的有关规定和标准进行设计和施工。
3、加气站的压缩和自动化程度要高、操作要简单方便,以确保发生故障时
和达到额定压力时能自动停车,低于额定压力时自动启机,有异常现象时
能紧急停车等。
4、加气站必须有低压调压装置,以确保压缩机在工作过程中不发生超压事
故。
5、加气站的售气机装置应具有自动计量、计价功能,加气压力达到规定压
力20Mpa时,能自动切断气源,停止加气作业。
6、加气站应具备取气控制能力,以确保能从储气瓶内取出58%的
CNG。
三、投资分析
1、初步投资估计
2、投资回报分析
四、项目实施流程
新设立燃气企业名称核准(当地工商局)
企业燃气经营许可预审
已设立公司
企业设立登记(当地工商局)
建设单位向发改委办理同意开展前期工作的函
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