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北斗系统在交通运输新基建的应用与展望
文|蒋玉龙刘斯影
中国交通通信信息中心
一、前言路、桥梁是为了保障道路运输快速通行的物理基础，
而利用如专用短程通信技术（DSRC）、视频识别、
交通运输行业是关乎国家经济发展和民生需要
的基础性、服务性行业。自改革开放以来，在党中大数据分析等现代信息技术手段建设的高速公路不
央的坚强领导下，我国交通运输发展实现了从瓶颈停车收费系统（ETC）、构建的车路协同的管理体
制约到基本适应经济社会发展的历史性跨越，交通系均属于行业新型基础设施建设的范围。从广义而
运输行业信息化水平与服务水平显著提高、交通基言，利用现代综合技术以提升交通运输行业基础数
础设施加速成网，基本形成以“十纵十横”综合运据服务能力、感知能力、监测能力等的技术手段都
输大通道为主骨架的综合立体交通网络，为国民经可以视为交通运输行业新型的基础设施。
济持续健康发展提供了强有力支撑。《指导意见》提出的交通运输行业新型基础设
虽然我国交通运输行业基础设施愈加完善，但施发展目标为：“到2035年，交通运输领域新型
对比世界发达的交通强国，依然存在基础设施布局基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋
不合理、综合交通体系不完善等问题。为进一步发能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理
挥基础设施在行业的服务能力，提升行业信息化服和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国
务水平，交通运输部于2020年印发《关于推动交的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。
通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（简称泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务
《指导意见》），以促进交通运输提效能、扩功能、在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安
增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能
升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升，前
先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。瞻性技术应用水平居世界前列。”
交通运输行业新型基础设施就是指以技术创新北斗系统是我国重要的空间基础设施，通过北
为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线行业基斗系统可以全天候、全天时的位置感知，是未来构
础设施，其概念较为宽泛，有别于传统的公路、航建综合交通运输体系的基础。党中央、国务院印发
道、桥梁等传统交通行业基础设施，但交通运输行的《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规
业新型基础设施与传统交通行业基础设施一样，对划纲要》等文件均提出交通运输行业要大力推动北
于行业能够起到基础的促进作用。如传统的高速公斗系统应用。2021年9月26日，国务院新闻办举
58卫星应用2022年第10期
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