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第二章轨道结构
二、无碴轨道ballastlesstrack;为什么采用无碴轨道？;对无碴轨道的要求;由钢轨、扣件、钢筋混凝土浮置板、弹性支座、混凝土底座组成
将钢轨通过扣件固定在浮置板上
其后进行混凝土底座和凸形挡台的施工，其关键是测量定位，尤其在曲线地段和竖曲线地段。
图3-1日本新干线的板式轨道
1〕将在工厂焊接好的长轨条用长轨列车运送到工地
图3-32桥上板式轨道的施工框图
分为承轨槽式和铁垫板式两种
板的两边也用弹性材料固定形成一弹性系统
其上铺一层20cm厚的80号混凝土
图3-4弹性长枕无碴轨道结构
〔1〕轨下根底施工特点
1〕将在工厂焊接好的长轨条用长轨列车运送到工地
二、我国无碴轨道施工方法
有特殊需要、根底经过适当处理的土质路基上
德国的Rheda型无碴轨道;优缺点;不维修或少维修;整体道床的结构形式;轨道交通轨道结构形式;无碴轨道的类型;支???块式;〔1〕支承块:高架桥上常用;轨道板的外形;;路基混凝土接缝;;图3-1日本新干线的板式轨道
;图3-2日本框架式板式轨道;板式轨道施工;桥上板式轨道施工;CA砂浆的浇注;扣件组装和钢轨铺设;博格预制板板式轨道特点;;;;;图3-4弹性长枕无碴轨道结构;浮置板无碴轨道组成;根本原理;;图3-15弹性支承块式轨道结构;隔离层;弹性支承块无碴轨道施工框图;二、我国无碴轨道施工方法;〔一〕换轨铺设法;〔1〕轨下根底施工步骤：;〔2〕上部结构施工步骤;机具设备;设备;2、支承块、承轨台整体轨下根底及无缝线路;机具设备;〔2〕上部结构施工步骤;〔二〕直接铺轨法;〔1〕轨下根底施工特点;〔2〕上部结构施工步骤;K900焊车组成;二、我国无碴轨道施工方法
长轨枕嵌入式整体道床：地下
通过假缝的纵向钢筋应先用沥青漆涂刷，以免锈蚀
隔振器有嵌入式和侧置式两种
缺点是：1〕一旦破坏整修困难
应在桥梁上拱度根本完成之后进行〔通常三个月〕。
轨道板定位柱Stop
〔1〕轨下根底施工特点
轨道板定位柱Stop
缺点是：1〕一旦破坏整修困难
〔1〕轨下根底施工特点
〔2〕上部结构施工步骤
而浮置板置于可调的弹性支座上
由钢轨、扣件、钢筋混凝土浮置板、弹性支座、混凝土底座组成
施工中应注意混凝土道床必须低于支承块橡胶套靴上缘2mm;焊机软件控制;本节总结
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