新能源汽车动力电池检修课件 学习情境4：动力电池的检修.pptxVIP

学习情境4新能源汽车动力电池检修动力电池的检修

目录CONTENTS检修动力电池的绝缘故障任务1检修动力电池管理系统的电源故障任务2

检修动力电池的绝缘故障任务1

任务1：检修动力电池的绝缘故障（1）验证和重现故障症状。（2）明确故障。（3）推测故障发生的原因。（4）确认故障产生的原因。（5）标准作业维修。（6）确认故障排除。4.1.1吉利帝豪EV450汽车故障诊断六步法

任务1：检修动力电池的绝缘故障确定绝缘故障的部件要使用绝缘表。使用步骤如下：首先将测绝缘阻值的连接线接在相应的位置。打开电源后，挡位转至1000V。测试时，将黑色线一端接触12V蓄电池负极/车身可导电位置/任意不与所测试高压件连通的导电位置，红色线一端接触所要测的位置，读取显示屏数据。4.1.2绝缘表的使用方法

任务1：检修动力电池的绝缘故障针对帝豪EV450动力电池绝缘故障，首先表现形式为整车不能上高压。连入诊断仪后，查找AC控制器故障码是否报相应绝缘类故障（如接地电阻被击穿等），随后需用绝缘表确认是否存在绝缘问题，具体操作步骤如下。（1）使用故障诊断仪读取故障代码：①操作起动开关，使电源模式至ON状态。②连接故障诊断仪，读取系统故障代码。③确认系统是否存在其他故障代码。4.1.3吉利帝豪EV450动力电池绝缘故障诊断思路

任务1：检修动力电池的绝缘故障（2）记录故障码，与维修手册中故障诊断代码列表类型故障代码、故障描述/条件、故障部位/排除方法进行对照，找出故障部位。（3）正常下电，拔掉维修开关。（4）按照维修手册步骤进行故障排除。4.1.3吉利帝豪EV450动力电池绝缘故障诊断思路故障代码

任务1：检修动力电池的绝缘故障（1）确认高压回路切断：①操作起动开关，使电源模式至OFF状态。②断开蓄电池负极电缆。③拆卸维修开关。④断开动力电池高压线线束连接器EP41。⑤等待5min。⑥用万用表检测EP41端子1与端子2之间的电压（标准电压≤5V）。4.1.4检测动力电池绝缘阻值

任务1：检修动力电池的绝缘故障（2）检测动力电池供电绝缘阻值：①操作起动开关，使电源模式至OFF状态。②断开蓄电池负极电缆。③拆卸维修开关。④拆卸动力电池高压线线束连接器EP41。⑤将高压绝缘检测仪的挡位调至1000V。⑥用高压绝缘检测仪测量动力电池高压线线束连接器EP411号端子与车身接地之间的电阻（标准电阻≥20MΩ）。⑦用高压绝缘检测仪测量动力电池高压线线束连接器EP412号端子与车身接地之间的电阻（标准电阻≥20MΩ）。⑧确认测量值是否符合标准，如果不符合标准值，修理或更换线束。

任务1：检修动力电池的绝缘故障（3）检测动力电池充电线路绝缘阻值：①操作起动开关，使电源模式至OFF状态。②断开蓄电池负极电缆。③拆卸维修开关。④拆卸动力电池高压线线束连接器EP33。⑤将高压绝缘检测仪的挡位调至1000V。⑥用高压绝缘检测仪测量动力电池高压线线束连接器EP331号端子与车身接地之间的电阻（标准电阻≥20MΩ）。⑦用高压绝缘检测仪测量动力电池高压线线束连接器EP332号端子与车身接地之间的电阻（标准电阻≥20MΩ）。⑧确认测量值是否符合标准，如果不符合标准值，修理或更换线束。

检修动力电池管理系统的电源故障任务2

任务2：检修动力电池管理系统的电源故障（1）一级故障（非常严重）动力电池上报该故障一段时间后会造成整车出现安全事故，如起火、爆炸、触电等。动力电池在正常工作下不会上报该故障，动力电池管理系统一旦上报该故障，就表明动力电池处于严重滥用状态。（2）二级故障（严重）动力电池上报该故障会造成整车进入跛行、暂时停止能量回馈、停止充电。动力电池正常工作下不会上报该故障，动力电池管理系统一旦上报该故障，就表明动力电池某些硬件出现故障或动力电池处于非正常工作的条件下。（3）三级故障（轻微）动力电池上报该故障对整车无影响或不同程度造成整车进入限功率行驶状态。动力电池正常工作状态可能上报该故障，动力电池管理系统一旦上报该故障，就表明动力电池处于极限环境温度下或单体电池一致性出现一定劣化等。4.2.1动力电池管理系统故障级别分类

任务2：检修动力电池管理系统的电源故障4.2.2动力电池管理系统电源故障故障代码说明动力电池管理系统电源故障故障代码

任务2：检修动力电池管理系统的电源故障4.2.3电路简图

任务2：检修动力电池管理系统的电源故障（1）检查蓄电池电压：①操作起动开关，使电源模式至OFF状态。②用万用表测量蓄电池正负极之间的电压（电压标准值：11~14V）。③确认测量值是否符合标准。如