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一汽轿车

中国汽车的摇篮——长春第一汽车制造厂建立于1956年，当年中国第一辆解放牌载货汽车从这里诞生，结束了中国不能制造汽车的历史。1958年，第一辆红旗牌高级轿车研制成功，从此成为民族轿车的象征。中国第一汽车集团公司与德国大众汽车公司合资建设的15万辆捷达轿车基地于1997年通过国家验收。至此，一汽在汽车行业率先形成了中、轻、轿全面发展的战略格局，主要产品包括轿车、卡车、客车，成为国内汽车产品系列最全，生产规模最大的汽车工业基地，其中全资企业一汽轿车公司以生产红旗牌轿车为主。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司。由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立，同年6月18日在深圳证券交易所挂牌上市，是中国轿车制造业首家股份制上市公司。

一汽轿车股份有限公司注册资本金为人民币16.275亿元，职工7千多人；年生产能力6万辆；占地面积70.87万平方米，建筑面积26.9万平方米。现有产品为“红旗”牌车系和在2002年引进日本马自达公司的新车型MAZDA6。

马自达6

马自达6是一汽轿车公司与日本马自达汽车公司合作引进的产品，也是马自达汽车公司在2002年5月份全球上市的新一代产品。它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征，车身设计装配精度高，结构紧凑。以H式梁为主支架的整车框架结构性能，粗壮的B柱来连接高强度的顶盖和地板，而地板则用交叉梁连接前后悬挂，具有良好的安全性，曾在日本举行最严格的J-NCAP车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。它的前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式形式，采用一种称为“E-Type”的后悬挂，车身与车架通过阻尼弹簧相连，这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级车的领先水平，具有优良的减震性能，同时抗倾性强，转弯性能优秀，控操性相当好。马自达6的驾驶座椅能进行大幅度的调节，提高其使用性能，可以满足不同身材条件的顾客，突出长距离行驶的舒适性。安全设施配置完善，具有双安全气囊、侧门气帘和侧安全气囊，前排安全带使用了紧急锁止式收圈器(ELR)，能在危险时使安全带朝着相反的方向收紧，限制驾驶者运动，后座的每一个座位都配有三点式的安全带。

马自达3

马自达3自2003年相继在日本和欧洲上市后，因造型时尚、工艺精致而颇受好评，曾获得“2004欧洲年度车”第二名，是日系车在欧洲获得的最高荣誉之一。马自达3分为两厢五门车型和三厢四门车型。国产马自达首先上市是三厢车型，装配2.0升发动机，发动机具有可变进气歧管系统、可变涡流控制系统及电子节气阀等装置，匹配4档手自一体变速器，经济性比较好。车厢空间宽敞，头顶空间比较大。

红旗CA7460

红旗牌CA7460高级轿车是长春第一汽车集团公司与福特汽车公司联合开发的产品。该车总体设计借用98款林肯车先进的动力总成和电子部分，造型在借鉴林肯轿车现代风格的同时强调继承老红旗的中国传统民族风格及文化内涵。采用了多项先进技术：非承载车身结构，使车轮受到的各种地面冲击力大都被车架及车架与车身连接悬挂所吸收，传递到车身上的地面冲击力极少，同时具有极高的防撞击能力。在车架气泵对空气弹簧的不断充放气作用下，车身能在各种路面条件下保持一定的水平高度，提高了乘座舒适性。变速杆设于转向柱上，仪表板嵌有胡桃木饰面，车厢内饰色调典雅，座椅宽敞，工艺精湛，后座椅中央部分可以翻下成为扶手，前座椅可作六个方向电动调节。（基本型）价格约120万元人民币。

红旗世纪星（CA7202E3）

红旗世纪星轿车是一汽轿车自行开发的产品，车身造型完全是独立设计的。它与近年生产的红旗车的显著差别是更换了面貌，其前面水箱栅格的装饰条全部竖立，整个栅格镀铬，银光闪闪，很多人喜欢这种栅格造型，认为它有老红旗车的韵味。发动机盖的前端取消了传统的立体红旗车徽，代替的标志是在栅格中间上端的园圈，标注一个“1”字。世纪星外形庄重，车身较大，车厢宽敞。车款分普通版与豪华版两种，两者主要区别在内饰上。豪华

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版装饰高级，4幅条式方向盘上下桃木装饰，中央及两边真皮全裹，副仪表板全都镶嵌桃木板，真皮座椅，内门板、蓬顶的装饰色与座椅色调浑然一体，十分雅致。后排空间宽阔，有专门的放脚踏板，还安装有电话，带液晶屏VCD机，卫星导航装置等。动力装置采用日产风度轿车用的发动机。

红旗（CA7460L1）轿车

红旗旗舰加长型（CA7460L1）是在红旗CA7460轿车的基础上加长1000毫米。其最大特点是三排座，内饰全真皮包制