浅谈南通散客旅游发展状况及研究对策.doc

1散客旅游市场概念及特征

1.1散客旅游的概念

散客旅游（FullIndependentTour），简称F.I.T，也称个别旅游，其旅游日程、线路等由旅游者自己选定，然后再由旅行社作某些安排，如机票、旅馆等。因散客旅游灵活、自由，可选择性强，因此为很多旅游者喜爱。

1.2散客旅游的特征（宁波召开的国际旅行商会“旅行社自由行机遇与挑战”）

散客是区别与团队旅游而存在的，它的形成是社会经济发展的产物，当国民的家庭收入提高到一定阶段，人们的旅游速度就会放慢，更倾向于自由、休闲、深度的旅游方式。权威统计显示，中国旅游团队游数量已由1989年的70%下降至目前的30%，而自由行，散客的比例迅速飙升。“散客时代”的来临，更是全世界旅游业发展的共同趋势。散客旅游不断受到游客的青睐，它的特征表现在一下几点：

1.2.1批量小。由于散客旅游多为旅游者本人外出或与其家人、朋友结伴而行，因此与团体旅游相比，其人数规模小得多。对旅行社而言，接待散客旅游的批量比接待团队旅游的批量小很多。

1.2.2批次多。散客要求旅行社提供的服务不是一次性的，有时同一散客多次要求旅行社为其提供服务，增加了旅行社的工作量。

1.2.3预定期短。由于散客旅游要求旅行社提供的不是全套旅游服务，因此要求旅行社能够在较短的时间内为其提供有关的旅游服务。

1.2.4要求多。散客中有大量的公务和商务旅客，由于他们的旅行费用多有公司承担，所以他们在旅游中的应酬及商务、公务活动，不仅要求水平高，且对服务的要求也较多、较高。

1.2.5变化多。散客往往由于旅游经验较欠缺，在出游前对其旅游计划缺乏周密安排，会出现很多临时变化情况。

2.南通散客旅游市场发展现状

2.1三大散客接待中心

2.1.1南通旅游超市——欢乐之旅

南通旅游超市是目前南通市场上最大的散客旅游批发商，产品多针对现在的上班族，周末发班，满十人发班，发班线路适当，是南通游客周末旅游的一个好的选择。

2.1.2南通集散中心——城际通

“长三角旅游集散中心城际旅游直通车换乘中心”是城际通存在的现实支持，因为有了这个中心的存在，能够充分展现游客的个性化要求，集合长三角的游客，将有共同目的地的游客统一集合，实现“天天发班，一人发班”的目标。

2.1.3南通大世界

南通唯一只做市区客人的散客旅游接待社，因其不把县区客人考虑在内，虽在旅游人数上没有竞争力，但是避免了县区与市区之间的衔接不当的问题，减少了游客，导游以及旅行社的不便。

2.2南通旅游市场现状

南通市旅游业“十一五”成就报告2006年到2010年期间，市政府先后制定了《南通市景点创A和饭店评星奖励办法》、《加快推进市区高星级酒店建设的若干政策意见》、《2010年南通市大型团队旅游奖励办法》等激励政策，大力推动了旅游业发展。2006年到2009年旅游业实现了营业总收入24.58%的年均增长率。虽受金融危机的影响，但我市的旅游业仍然保持了营业总收入连年递增的趋势，国内旅游市场和入境旅游市场都保持较快增长。2006年到2009年，国内旅游收入年均增长为25.66%，入境总旅游收入年均增长为23.58%，2009年实现国内旅游收入183.3亿元，旅游外汇收入3.09亿美元。据初步测算，今年1-10月，全市实现旅游总收入225.5亿元，同比增长35.2%。

从以上数据可以看出，南通旅游业的发展呈持续上涨的趋势，而在这一趋势下的散客旅游，又是一个主流。因此，本文主要研究的就是这一“散客流”的现状。

2.3南通散客接待程序

报名——同行操作——计调调配——出团——导游带团——回程

游客出游，在其通过自主决定，或是由旅行社推荐其旅行目的地后，就会进入散客报名阶段。

报名的一系列繁琐程序完成之后，如果该报名社就是组团社的话，那么游客信息一律由负责该线路的计调统一录入，如果组团社是同行社，那么就要将游客信息及时准确的报给组团社，双方以盖章的传真件为合同书，并存档。

每一个组团社都有一个总计调调控出团线路的一切事由，再由计调分配工作，共同完成所有工作，在其中，计调就要十分谨慎，确保调配得当。当一切收客工作结束之后，就要分配导游出团任务，通知出团客人。

导游按出团任务书走完所有行程，完成接待计划。

3散客接待中存在的问题

3.1报名中产生的问题

之际，出错是肯定会有的，最为常见的问题就是座位安排少了，如果这一问题发现早还能想办法解决，但是如果出现在发团的时候，就会产生很大的问题。车子上有空位还可以另行安排，但是如果满座的话就会产生超载的问题，一旦超载，为了游客的安全，车子是不会动的，这就会影响整个的行程。

3.3.4晕车。现在游客晕车的现象还是普遍存在的。如果车上有一半的游客都是晕车的，他们都要求坐在前排，这当然是不可能的，因此，导游在通知客人的时候，一定要提