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浅谈建筑垃圾再生骨料及固化土在市政道路中的应用

发布时间：2023-02-24T05:42:27.480Z来源：《工程建设标准化》2022年第10月19期作者：刘佩佩

[导读]随着中国城市化的迅速发展，我国每年产生数亿吨建筑垃圾

刘佩佩

宁波市城建设计研究院有限公司浙江宁波315012

摘要：随着中国城市化的迅速发展，我国每年产生数亿吨建筑垃圾。据不完全统计，仅中国十三五期间产生的建筑垃圾总量就超过30

亿吨，不仅造成资源浪费，而且污染环境，并且与发达国家相比，中国建筑垃圾利用率较低。近年来，政府不断加强工程中建筑垃圾的管

理，并加大财政投资鼓励发明、改进建筑废料回收技术，促进建筑垃圾再利用，从而减少建筑垃圾的产生量，且取得了很大进展，进而也

在全国各地不断推广。基于此，本文对建筑垃圾在市政道路中的应用进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：建筑垃圾；再生骨料；市政道路；应用

引言

随着城市建设和国民经济的快速发展，老旧小区的改造，工程建设产生的建筑垃圾总量还在不断增加。据统计，2020年建筑垃圾的数

量已占到垃圾总量的30%至40%。按目前建设情况预估到2025年，中国建筑垃圾总量将会增加60亿吨以上。如此大量的建筑垃圾将会严重影

响人类的生活环境。随着土地资源有限，环保意识的加强，资源管理也越来越严格，建筑垃圾的合理处置已成为中国亟待解决的主要问

题。

一、建筑垃圾的分类

建筑垃圾主要是指在工程建设过程中产生的建筑废料，一般包含工程渣土、建筑污泥、建筑拆除废物和建筑翻新废物。由于目前尚未

制定强制性的建筑废物分类政策，大部分工程都是通过混合方式拆除的，因此建筑垃圾一般是由拆除的混凝土、砖、竹子、玻璃、金属、

废旧管道、塑料橡胶制品等组成的混合物。这种建筑垃圾的混合物未经挑选不能直接使用，因此，有必要根据建筑废物的特点，制定有针

对性的分类筛选技术和垃圾回收处理利用技术，有效地处理建筑垃圾，以便获得原材料或回收颗粒、废旧金属等有价值的可再生产品，从

而实现建筑垃圾的有效回收利用。

二、建筑垃圾在市政道路工程中应用的现状分析

建筑废物管理始于1980年代末和1990年代初，近年来，更是受到了各地方政府越来越广泛的关注，各高校、研究所、设计院等也纷纷

对建筑垃圾的再利用进行了更多的探索性研究，并在工程应用中取得了较好的成果。

例如，通过了相关的行业标准，如道路建筑用再生骨料的无机混合物(JC/T2281-2014)和建筑废物处置技术标准(CJJ/T2019)。通过对建

筑垃圾进行分类、加工成再生混凝土骨料，通过性能试验调配为相对最佳的配比材料来实现在市政道路上的应用，从而优化资源利用率。

再比如，中华人民共和国住房和城乡建设部发布了《土壤固化剂应用技术标准》，对工程渣土进行分类，并通过添加不同比例的外加

剂、粘结剂、絮凝剂等改善现状建筑渣土或泥浆的性质，以便达到道路垫层或基层材料的施工要求，进而最大程度的优化土石方平衡。

另外，对工程渣土中含有腐殖物的清表土，鼓励经过检测、加工处理为符合质量的种植土，优先用于其工程的绿化回填，此外还有额

外的土方再考虑外运处置，以便节约经济造价、减少建筑渣土处置方量。

综上可见，政府鼓励采用措施回收利用建筑垃圾，并且激励回收措施的技术革新、方法创新，以更好的达到建筑渣土的减量化、无害

化和资源化。

三、建筑垃圾在市政道路中的应用

（一）材料的配置

第一步：理论试验。首先，需要根据建筑垃圾的性质，对其进行分类、挑拣，采用不同的技术方法进行加工处理，对于拆除后的砖

石、混凝土等进行再生骨料加工，对于建设过程中产生的泥浆、淤泥质土掺加不同比例的外加剂等转化为固化土。并通过试验检测其性

能，通过不同配合比试验，选择相对最佳配合比的材料。第二步：工程应用。任何新材料在得到广泛应用前必将经过时间的检验，因此需

要选择合适的工程，做试验段，一般选择300米-500米（具体可根据实际调整），按照规范等要求回填再生骨料或固化土后，直接场地内进

行检测分析，检测其压实度、回弹模量等相应指标是否满足要求。并根据检测结果实时调整配合比、含水量等，以达到最佳效果。第三

步：结合以上试验过程及试验段检测结果，并结合经济、材料加工及施工技术等，选择最佳配合比。并详细记录过程及结果，以供其他项

目借鉴。

（二）保管与存放

再生骨料及固化土的保管和储存是保证材料在使用前不会因其他原因损坏的关键。固化土一般通过掺加不同比例的固化剂、水泥、石

灰等改善建筑渣土的性质，因此，在使用时，建议随用随拌，不建议长久的储存，以下主要讲再生骨料的保管及