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道路工程冬季施工方案

一、水泥稳定碎石冬季施工方案

1、混合料摊铺

根据现场实际情况，采用挖机、平地机进行混合料的摊铺，人工配合，进行全宽一次摊铺。

（1）施工前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润。

（2）当拌和好的混合料运至现场，应马上使用挖机按松铺厚度均匀摊铺。平地机进行整平，人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。

（3）摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝。

（4）横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。

2、混合料碾压

混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压路机（按其吨位大小）在碾压过程中按照“稳定—振动—收面”，和“先轻后重，先慢后快，先边后中”的原则进行阶梯型碾压，碾压长度40~60m，碾压时控制混合料的含水量处于最佳值。

采用如下方案进行：

（1）初压：摊铺40米左右时，使用一台单钢轮压路机（18t以上）叠轮10-20CM静压一遍，外侧边缘要留出10～20cm，等终压时碾压到边，防止塌边。碾压速度控制在1.5～1.7KM/h。

（2）复压：在初压压路机行驶3个轮宽后，采用一台单钢轮压路机低频高幅碾压各两遍，叠轮1/2，碾压速度控制在1.8KM/h～2.2KM/h。

（3）终压：采用一台XP-302重型轮胎压路机重叠1/3-1/2进行搓揉2遍，直至消除轮迹。碾压速度控制在1.8KM/h～2.2KM/h。

（4）压实要点：由于水稳基层受含水量影响，碾压过程各道程序必须衔接紧密。如果表面较为干燥，可用洒水车呈雾状适量洒水或局部用小喷壶撒水过后进行碾压。碾压时无超高段由边到内，超高段由内到外。施工员随时检查外观，发现弹簧，松散，拥包等异常现象立即安排人工处理。

（5）碾压长度：考虑气温降低防止表面冻结，压实长度控制在50～80m。

（6）严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上急转弯、调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏。

（7）施工时应及时跟踪检测压实度，一旦发现不足及时补压。

3、横缝、纵缝的处理

（1）横缝发生在每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫暂停处。在已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一端（与路中心垂直）向下的断面设置横缝。按照端部的厚度与松铺系数确定摊铺厚度，摊铺时掌握好松铺厚度及横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，通常先横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10-15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至2/3碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密实度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。

（2）在处理纵缝时，按照其高程、平整度将不符合要求的切除。碾压时第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10-15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至2/3碾轮压在新铺得一侧，然后按照正常的碾压程序碾压至合格。

4、养生

（1）碾压成型后如果表面较湿润，可及时用塑料薄膜全断面覆盖，然后在薄膜上加盖土工布等保温材料,并立即封闭交通。

（2）碾压成型后如果表面已经有失水现象，在覆盖塑料薄膜前人工用喷壶喷洒少量水，然后再在其上覆盖塑料薄膜和土工布等保温材

（3）在水稳7天养生期限内要确保覆盖物完好无损，取芯后强度满足要求时方可考虑揭除覆盖材料（一般覆盖时间应尽量要长）。

5、检验

在工程施工全过程中，设有专职质检员和试验员检验，严格控制关键工序的质量，在工程碾压结束后，及时开始进行各项实测项目的检测。要求表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼及软弹现象，接逢平顺。

二、钢筋工程

1、在负温条件下使用的钢筋，施工时要加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。钢筋工程主要注意在冬施期间对成品、半成品用彩条布覆盖保护。

2、钢筋加工场地防护棚四周张挂彩条布防风，加工完的钢筋放置要避开雨、雪地，下部应用垫块或方木垫起100mm以上，防止受潮或粘污。

3、钢筋在温度低于-20oC时不宜进行冷拉加工，同时要适当控制伸长率，最大冷拉率控制在4%以内，以避免因负温冷拉造成钢筋强度达不到要求。在负温下冷拉后的钢筋应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。

4、冬期在负温条件下焊接钢筋马凳等时，应在室内进行，室内温度不宜低于-20℃，配备电焊条自控烘干炉、保温桶，保证焊条温度。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃，风力超过3级时应有挡风措施。

5、对接、焊接钢筋时，其母材必须无污染，刚焊接施工完的钢筋不得与水、冰、雪等接触。

6、当环境温度低于－20℃时，如无特殊要求，尽量避免使用焊接，而是用机械连接。

7、套丝完毕堆放在加工场的钢筋或已经绑扎钢筋的