《汽车发动机构造与维修2》课件第6章.ppt

3.光电式曲轴位置传感器的检测方法

光电式曲轴位置传感器的检测方法如下：

(1)拔下传感器插头，打开点火开关，检查插头上的电源端子与搭铁端子之间的电压，正常值应为5V或12V(根据车型不同而不一样)。若无电压，则应检查传感器至ECU的导线和ECU相应端子上的电压。若ECU端子上有电压，则为ECU至传感器之间的导线断路；否则为ECU故障。(2)插回传感器插头，起动发动机，使其转速保持在2500r/min左右，测量传感器输出端子上的电压，正常值一般为2～3V，如电压不对，则为光电式曲轴位置传感器损坏。

(3)用示波器检测传感器有关信号的波形来判断其是否有故障。6.10.5氧传感器的检测

由于氧化锆式传感器上的电动势非常小，因此必须用高阻的数字式万用表、专用仪器或示波器才可测量，该传感器的检查步骤如下：

(1)检查氧传感器上加热器的电阻，如不符合规定要求则应更换。以桑塔纳2000AJR发动机为例，关闭点火开关，拔下传感器接线器，用万用表测量1号和2号端子之间的电阻，其阻值应在0.5～20Ω之间。

(2)检查反馈电压。先起动发动机并充分预热，然后拔下压力调节器的真空管，使混合气加浓，再测量控制组件插座的端电压。氧传感器电压应大于0.5V。(3)检查波形。用电子示波器检测氧传感器输出的信号波形，可以很直观地确定氧传感器是否良好。采用丙烷加注法测试，正常的氧传感器信号波形如图6-152所示，图6-153是氧传感器不良时的波形，供检测时参考。图6-152氧传感器标准信号电压波形图6-153氧传感器不良时的波形A—最高信号电压(427mV)；B—信号的响应时间(237ms)；C—最低信号电压(-130mV)6.10.6冷却液温度传感器的检测

1.开路检测方法

开路检测的步骤如下：

(1)断开(OFF)点火开关，拔开冷却液温度传感器的线束连接器，从发动机上拆下传感器。

(2)用万用表的电阻挡测量冷却液温度传感器上THW、E2两个端子与传感器外壳之间的电阻，其电阻值均应为无穷大。

(3)将冷却液温度传感器放在盛有水的烧杯内，如图6-154所示，用电热器加热烧杯中的水。在不同温度下，用万用表的电阻挡测量传感器两端子间的电阻，其阻值随温度变化的规律，应符合该车型相应温度下的电阻值。图6-154冷却液温度传感器的检测示意图2.在线检测方法

在线检测的步骤如下：

(1)拔下传感器插头，打开点火开关，测量插头上THW与E2端子之间的电压，正常值应为5V。若无电压，则应检查ECU连接器上THW与E1端子之间的电压，若为5V，则ECU与传感器之间的线路接触不良；若无5V电压，则ECU有故障。

(2)重新插回插头，起动发动机，测量传感器上THW与E2端子之间在不同温度下的电压，正常值应在4～0.5V之间变化，温度越低时电压则越高，温度越高时电压则越低。6.10.7节气门位置传感器的检测

1.线性输出型节气门位置传感器的检测方法

线性输出型节气门位置传感器与ECU的连接方式如图6-155所示。其中VCC端子为电源端；VTA为节气门开度电压信号输出接头；IDL为怠速触点信号接头；E2为接地端。图6-155节气门位置传感器的连接线性输出型节气门位置传感器的检测方法如下：

(1)开路检测方法。拔下传感器的连接线束插座，用万用表分别测量线束插件与传感器相连的各端子之间的电阻，应符合表6-6所示的电阻值(车型不同可能有一些差异，但变化规律是相同的)。如果电阻值相差较大，则可能是节气门传感器已损坏。(2)在线检测方法。将上述节气门位置传感器插件重新插好，打开点火开关，用万用表测量线束插件各端子之间的电压，应符合表6-7所列的值。如电压值相差较多，则应检查线路、节气门位置传感器及ECU。2.开关量输出型节气门位置传感器的检测方法

开关量输出型节气门位置传感器结构简单，只需测量怠速触点和功率触点的通断情况即可判定其好坏。

怠速触点在节气门全闭时应闭合，且当节气门略打开一点时即断开。功率触点在节气门开度小于50°时应断开，而当节气门开度超过50°时应闭合。6.10.8电动燃油泵的检测

1.电动燃油泵的检测方法

1)在路直观判断法

先用一根专用导线将检测插座内电动燃油泵的两个检测插孔短接，并接通点火开关，但不要起动发动机。然后卸下油箱盖，这是时应能听到电动燃油泵运转的响声；可用手指捏住进油软管，应感觉到有供油压力。如果既听不到电动燃油泵运转的响声，手按压在进油软管处也感觉不到有供油压力，则