小艇 一氧化碳（CO）探测系统-最新国标.pdf

小艇一氧化碳（CO）探测系统

1范围

本文件规定了小艇用一氧化碳（CO）探测和报警系统的设计、结构和安装等要求。本标准的附录A

提供了与艇体及小艇航行相关的一氧化碳信息。

本文件适用于小艇用一氧化碳（CO）探测和报警系统的设计和安装。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

IEC60529：2013/Corr1：2019外壳防护等级（IPCode）（Degreesofprotectionprovidedby

enclosures(IPCode)）

ISO8666:2020小艇基础数据（Smallcraft-Principaldata）

ISO13297:2020小艇电气系统交流电和直流电装置（Smallcraft-Electricalsystems—

Alternatinganddirectcurrentinstallations）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

一氧化碳carbonmonoxide

CO

由一个碳分子和一个氧分子组成的气体化合物。

注：在化学分子式里，C表示碳，O表示氧。本文件中，一氧化碳的浓度用CO在空气中含量的质量百分比表示。

3.2

碳氧血红蛋白carboxyhaemoglobin

COHb

一氧化碳与血红蛋白结合形成的稳定化合物。

3.3

碳氧血红蛋白的占比percentofcarboxyhaemoglobin

%COHb

碳氧血红蛋白阻碍血液输氧能力的程度，以百分比表示。

3.4

围蔽式起居舱室enclosedaccommodationcompartment

周围为永久性结构的连续处所，包括：

a)卧室；

1

b)带有水槽的厨房区域；

c)高级舱室。

注：对于带或不带帆布罩的,且用于备品存放和作为开放式客舱，不认为是围蔽式起居舱室。

3.5

小艇smallcraft

长度不大于24m的娱乐艇及其他使用相似设备的船只。

[来源：ISO8666:2020,3.15]

4符号

β（Beta）——计算中通过暴露于各因素[一氧化碳浓度的质量分数（mg/kg）和暴露在该一氧化碳

浓度下的时间（min）]典型个体碳氧血红蛋白占比浓度来预测极端情况的任意变量。

5要求

5.1设计和结构

5.1.1探测器应符合相关标准（例如：UL2034或EN50291-2:2019）的要求。

5.1.2探测器应配置一部有声报警装置。若探测器采用COHb等级算法或其他集成报警结构，且配有一

个有声报警静音开关，则应通过设置警告标识或其他方法保护开关的日常使用。这种开关不应重置探测，

且关闭报警的时间不应超过6 min。

5.1.3探测器上不应设置电源开关。

5.1.4探测器上应安装可表征其正常运行的非机械式指示器，例如电子式视觉指示器（指示灯、LED

灯、LCD灯等）。

5.1.5自检电路应能对失效传感元件或电池电量不足发出报警。报警电路应配备可自检测试的开关。

5.1.6探测器应设计为具有防滴或防水功能并予以标示，并满足IEC60529：2013/Corr1:2019中IP42

的要求。

5.1.7探测器应由小艇电力系统或自带的电池提供电力。

5.2性能要求

5.2.1应根据相关标准对探测器的下列内容进行测试：

a)β（Beta），取最大值的10%；

b)报警应出现在图1中曲线阴影区内的某点。

5.2.2β按公式（1）计算。

COt/96.8792

(1)

2180.00031