DB14∕T 723-2012 配筋水泥混凝土路面设计指南.docxVIP

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P66

山西省地

DB14

方标准

DB14/T723—2012

配筋水泥混凝土路面设计指南

2012-12-31发布2013-1-31实施

发

发布

山西省质量技术监督局

I

DB14/T723—2012

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语、定义和符号 1

4技术要求 2

5结构组合设计 2

6配筋及构造设计 3

参考文献 7

II

DB14/T723—2012

前言

本标准依据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准的提出、归口单位：山西省交通运输厅。

本标准的起草单位：山西省交通科学研究院。

本标准的主要起草人：张翛、赵队家、刘少文、申俊敏、虞文景、张艳聪、刘建伟、刘海、马钢、朱晓斌、唐郢。

III

DB14/T723—2012

引言

我省公路行驶的运输车辆以运输煤、矿石为主，特重车占有相当比例。采用无配筋普通水泥混凝土路面易产生接缝渗水、唧浆、接缝错台、面板脱空、断裂，甚至破碎等病害。为适应我省特定气候、交通条件，提高水泥混凝土路面设计水平，延长路面使用寿命，减少维修养护成本，提高公路通行能力和运营效益，有必要根据近十年我省工程实践和科研成果并结合山西省气候、交通特征，制定配筋水泥混凝土路面设计指南。

1

DB14/T723—2012

配筋水泥混凝土路面设计指南

1范围

本标准规定了配筋水泥混凝土路面设计要求。

本标准适用于山西省境内新建和改建的等级公路配筋水泥混凝土路面工程，包括普通混凝土路面工程、钢筋混凝土路面工程和连续配筋混凝土路面工程。市政、厂矿区及其他道路可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB1499.2钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋JTGD40—2011公路水泥混凝土路面设计规范

3术语、定义和符号

下列术语、定义和符号适用于本文件。

3.1术语和定义

3.1.1配筋水泥混凝土路面

在路面面层中配置单层或双层钢筋网的水泥混凝土路面。

3.2符号

下列符号适用于本文件。ρ——纵向配筋率

L——平均横向裂缝间距cw——路表裂缝宽度

ft——混凝土抗拉强度αc——混凝土线膨胀系数αs——钢筋线膨胀系数d——钢筋直径

σw——轮载应力

ε——混凝土28d干缩应变hc——混凝土面层厚度

S——混凝土面层纵筋间距

2

DB14/T723—2012

4技术要求

4.1交通荷载分级

配筋水泥混凝土路面设计基准期内所承受的累计作用次数分析方法和荷载分级标准应符合JTGD40-2011的要求。

4.2水泥混凝土面层弯拉强度

水泥混凝土面层的设计强度应采用28d龄期的弯拉强度。各交通荷载等级的水泥混凝土面层弯拉强度标准值应符合表1的要求。

表1水泥混凝土面层弯拉强度标准值

交通荷载等级

极重

特重、重

中等、轻

水泥混凝土面层弯拉强度标准值（MPa）

5.5

5.0

4.5

4.3水泥混凝土面层厚度

水泥混凝土面层厚度取决于公路等级和交通荷载等级，其取值应符合表2的要求。表2水泥混凝土面层厚度推荐值

交通荷载等级

极重

特重、重

中等、轻

公路等级

—

高速公路

一级公路

二级公路

二级公路

三、四级公路

混凝土面层厚度(cm)

32

30

28

26

24

22

5结构组合设计

5.1一般要求

依据公路等级、交通荷载、路基条件、当地温度和湿度状况以及使用性能要求，应选择与之相适应的水泥混凝土路面结构。

5.2垫层

垫层的设计应符合JTGD40-2011的要求。

5.3基层和底基层

5.3.1基层和底基层应具有足够的抗冲刷能力和适当的刚度。

5.3.2基层和底基层的材料可依据交通荷载等级、结构层组合要求和材料供应条件，分别按照表3、和表4选用。

5.3.3贫混凝土基层上应铺设沥青混凝土夹层，厚度不宜小于40mm。无机结合料稳定碎石基层上应设封层，封层可采用单层沥青表面处治或适宜的膜层材料等。当采用单层沥青表面处治时，