总布置概述--2015年.pptVIP

*;任务不确定，不知如何下手；

过程中思路变化，工作重复；

总布置的步骤；

总布置的技术技巧是什么；

总布置做到何种程度，与部件设计的关系如何协调沟通；

总布置如何控制性能，用什么方法控制；

;*;*;*;*;*;*;*;*;*;汽车开发的过程;汽车开发的过程;汽车总布置设计概论;1.什么是汽车;1．1．2汽车的功能序列，功能树状图

并列关系和上下关系（目的和手段关系）;1．1.3功能的量化和评价

功能和性能的关系－－可以直接量化的功能

评分量化的功能－－主观评价

N维功能评价曲线（曲面）－－向量的模及在平分轴上

的投影，单个功能可接受的最低界限;1．1.４性价比

功能（技术）和价格（经济）的关系

;１．２汽车是空间序列的组合

1．２．１汽车占据的空间＝汽车的外部轮廓占据的空间＋构成外部轮廓的构件运动到最外极限位置所扫过的空间;１．２．4汽车的设计质量状态

确定有关的汽车质量，以便在统一的的静止状态条件下比较与地面有关的尺寸和汽车的姿态，汽车制图和/或建模在汽车处于设计质量状态下进行：

厂定最大质量状态

整备质量状态

部分载荷质量状态

汽车的设计质量状态是重要信息，在指令性文件中颁布。;１．２．5车轮位置TirePosition及车轮运动空间

－设计位置，车轮中心的坐标，在产品项目描述书中颁布

－整备质量状态时的位置

－板簧伸直状态（FS）时的车轮位置

－上跳限位装置铁碰铁位置

－缓冲块压缩2/3时的位置

－全下跳位置（下限位、减震器全伸长、……）

－厂定最大质量状态时的位置

－转向轮最大内、外转角状态时的位置

－整体桥斜跳状态时的位置

－整体桥在钢板弹簧状态（制动或驱动）时的位置

车轮运动空间是车轮处在所有位置（包括上述位置的中间位置）由轮胎自由状态的外轮廓所形成的包络面围成的空间。;１．２．6整车姿态

－俯冲姿态DiveAttitude

－铁碰铁姿态Metal/MetalAttitude

－加速姿态AccelerationAtitude

１．２．7设计控制离地间隙线（面）GroundClearanceLine

??表示特定零部件所处的空间必须高于所限制范围的一组平面及/或曲面。

１．２．8汽车零部件的静止占据空间及运动占据空间

１．２．９汽车零部件占据空间必须由安装加以实现空间序列的组成部分

?－安装与被安装安装结构及尺寸

－可拆卸安装与不可拆卸安装

－连接件及安装拆卸工具;2什么是汽车总布置;3什么是汽车总布置;4汽车工程师和设计师与总布置设计的关系;5如何进行总布置设计;5．３汽车的分类

－法规性分类

GB/T15089-2001(代替1994)与等效，增加了G类车

美国FMVSS，小客车、大客车、多用途汽车（MPV）、卡车。

越野汽车

军用汽车

－设计性分类

SAEJ1100汽车尺寸，为统一汽车空间尺寸的比较进行分类

－其他分类术语及定义GB/T3730.1-2001，市场的分类;5．5设计验证

验证的必要性

验证的方法

－整体的/局部的

－可行驶的/不可行驶的

－MULE验证

－客观测试及主观评价

工装参与验证;*;*;*;*;*;机舱布置分类;机舱布置分类;机舱布置流程;机舱;机舱;机舱;机舱;机舱;输入;空间布置;碰撞安全;输出;车身布置分类;概念设计;整车;整车;整车;整车;整车;整车;输入;空间布置

A;人机工程

B;标准检查

C;输出;初步总布置;有参考车的总布置;整车座标系的建立;整车座标系的建立;测量坐标系：X0/Y0/Z0;项目;项目;项目;截面;项目;平面;Z0平面与整备地面夹角;整车R点确定;;;;;;;组合仪表盲区、反光;结论及建议

综合上述分析，可得出如下结论：

参考车人机硬点设定反应了原车R点位置，对不符合性进行充分分析，不影响R点设定，参考车人机硬点按照表1结果进行设定；

参考车上下车方便性较差，人机头部空间较小，不符合华冠推荐标准要求，分析原因为参考车为CROS