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中铁四局合福铁路安徽段站前一标

路基堆载预压施工方案

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中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部八分部

年月

目录

TOC\o1-2\h\z\u1编制依据和原则 1

1.1编制依据 1

1.2编制原则 1

2工程概况 2

3施工部署 3

3.1施工准备 3

3.2人员配置 4

3.3机械设备 5

4进度计划 5

5施工方案 6

5.1技术要求 6

5.2堆载预压 6

6施工监测 9

6.1施工监测目的 9

6.2施工监测内容 9

7进度、质量、安全保证措施 15

7.1进度保证措施 15

7.2质量保证措施 16

7.3安全保证措施 16

23

DK29+307～DK29+340

33

2.

填土

24

DK29+670～DK31+790

2383

2.

填土

25

DK31+790～DK31+835

45

3.0

填土

袋装垂直堆载

26

DK31+914～DK31+940

26

3.0

填土

袋装垂直堆载

27

DK31+940～DK32+033

93

2.

填土

28

DK32+033～DK32+058

25

3.0

填土

袋装垂直堆载

上述表中的路基地段，地基处理分别采用CFG桩、钻孔桩、旋喷桩或挖除换填加固处理，路基本体和基床底层采用A、B组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采用堆载预压方式处理，预压期不少于6个月的观测和调整期，根据工后沉降观测结果，分析和推算卸载时间。

3施工部署

3.1施工准备

首先，测量放出路基基床底层边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。

其次，为了保证路基预压土填筑的线形，在两侧堆码袋装土。准备好线和坡度尺，做好堆载预压土的坡度。

准备足够数量的堆载预压土，我管段堆载预压土源于区间路基路堑开挖段弃土，根据设计数量计算，挖方弃土数量满足堆载预压土数量。弃土场位置平面图如下：

弃土场平面布置图

表2土方调配表

弃土场序号

里程位置

供应里程段落

预压土数量(m3)

备注

弃土场1

DK26+000左侧

DK25+000～DK26+250

40000

DK26+250～DK27+537

42000

弃土场2

DK29+400左侧

DK29+252～DAK30+200

22000

弃土场3

DAK29+850左侧

DAK30+200～DK31+200

43000

弃土场4

DK31+000左侧

DK31+200～DK32+058

27000

3.2人员配置

区间路基堆载预压土填筑施工的管理人员见人员配置表。

表3路基预压土填筑施工管理人员表

序号

姓名

职务

职称

备注

1

李光辉

项目经理

工程师

负责预压总体管理工作

2

梁成立

项目书记

工程师

负责预压方案协调工作

3

孙瑜

副经理

工程师

负责预压生产进度工作

4

苏欢迎

副总工

助理工程师

负责预压方案编制工作

5

高旭

工程部长

助理工程师

负责预压方案实施工作

6

何俊杰

安质部长

助理工程师

负责预压安全质量工作

7

张鑫

试验室主任

工程师

负责预压试验检测工作

8

徐万

工经部长

助理工程师

负责预压现场管理

9

张志鹏

物机部长

助理工程师

负责预压机械物资准备

10

张万春

技术主管

助理工程师

负责预压现场技术管理

11

张利民

技术主管

助理工程师

负责预压现场技术管理

12

朱军

办公室主任

负责预压工作的后方筹备

3.3机械设备

本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标，协调配备挖、装、运、平整机械。主要施工机械配置见表4。

表4主要施工机械设备表

序号

设备名称

数量

主要性能特点

用途

备注

1

挖掘机

10台

1m

挖、装、平整预压土

每台机械配备至少2名司机，昼夜施工。

2

自卸汽车

20辆

20t

装运预压土

4进度计划

根据京福公司和局工程指挥部节点工期要求，我分部路基2013年7月30日应具备无砟轨道施工条件。堆载预压2013年2月前完成，以此作为节点工期，制定我分部路基堆载预压节点工期，根据实际情况，并根据我分部施工现场情况，具体施工进度安排见表5。

表5堆载预压施工进度安排

序号

工点起讫里程

开始填筑

填筑完成

路基预压

备注

开始时间

结束时间

1

DK25+000～DK26+250

2013-1-10

2013-1-31

201

201

2

D