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嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程

宕渣路基试验段方案

编制：

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审核：

湖州市交通工程总公司

湖州市交通工程总公司

嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程

项目部

2017年5月

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制目的 -1-

二、编制依据 -1-

三、工程概况 -1-

四、试验段目的、 -1-

五、施工准备 -1-

六、试验段施工技术方案 -3-

七、试验段数据采集 错误!未定义书签。

八、质量保证措施及质量保证体系框图 -3-

九、安全环保措施和保证体系框图 -7-

十、雨期施工措施 14

1-

①、人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线影响行车的树木、灌木从等。

②、清除路基范围内20cm厚的草皮表土和杂物等，堆放到不影响施工的地点存放。

③、原地面30cm采用掺灰5%翻拌，压实，压实度≥90%。

3、主要人员及设备

主要人员配备

编号

姓名

职称

工作内容

1

洪桂堂

高级工程师

技术负责人

2

王斌

工程师

质检负责人

3

郑卫明

测量工程师

测量负责人

4

宋恭喜

检测工程师

试验负责人

5

刘伟华

路基工程师

现场负责人

生产主要设备配置

编号

机具名称

型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

235

台

1

2

振动压路机

25T

台

2

3

平地机

PY160

台

1

4

装载机

LQ9521-1

台

2

5

自卸车

辆

4

6

洒水车

5t

辆

1

六、施工计划

试验段计划于2012年9月20日开工，2012年9月30日结束，计划工期11天，雨天顺延。

七、施工工艺

路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工流程组织施工。三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、路面整形、坡度整修。

（1）布料

根据每车填料的数量、卸料摊铺宽度和松铺厚度反算长度，用白灰在已经平整碾压合格的路基地面上打方格网；选择代表性的数量不少于10个网格交点，测量三维坐标，并进行编号和记录；每30m标记区段划分边界线。

（2）摊铺

要求指挥倒车人员，严格按照方格网指挥卸料，要求每个方格卸料一车，不得多卸或漏卸。顺序由两侧向中间，由起点到终点。

（3）平整

当第一个30m摊铺区完成时，使用推土机进行初平和调料，当第一个30m完成后，再用推土机进行精确平整，直到平整度大致达到要求的平整度。

（4）精平完成后，用全站仪按照编号和对应坐标恢复测量点，用白灰点标识，再次测量三维坐标，确定松铺厚度。

（5）碾压

本试验段采用25T的振动压路机进行路基压实，压实前先整平，压实按照93区、94区、96区（固体体积率按照82区、84区、86区）的标准进行实压，然后分别记录压实多少遍数才能达到各区要求。碾压顺序如下：

第一步

先用压路机静压一遍，根据静压后的表面压实情况，对低洼地段人工补料，使表面达到均匀压实的程度。

第二步

然后用重型压路机振动压实，对于低洼处，仍使用人工补料。当重型压路机碾压第二遍完成后，在标识的白灰点附近分别用灌砂法测定压实度及使用全站仪测量三维坐标。将测量、检测结果按照编号及层次、振动压实遍数记录在相应的记录表（簿）中。

第三步

以后每压实一次，重复第二步程序，直到达到设计规定的压实度为止。

第四步

达到设计压实度后，用压路机弱振一遍，静压一遍进行收面。

本层（段）施工完毕，进行下层试验段施工，方法同上。但根据实际情况和设计要求调整检测方法。

如果振动碾压遍数超过6-8遍，仍不能达到设计要求压实度，则要求更换碾压设备，使本层压实度达到设计要求。重新进行本项目试验段试验。

（6）试验、测量数据整理

上面要求的不同松铺厚度，不同松铺厚度下的不同压实度的所有试验检测、测量数据进行整理，求出以上项目的松铺厚度和碾压遍数的关系，对关系曲线进行回归分析和经济技术比较，得出最佳施工方案。

编写试验段总结报告，报驻地监理办批准后实施。

八、质量保证措施及质量保证体系框图

1、成立路基试验段专项质量控制机构

路基试验段施工之前，在项目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长的路基宕渣施工专项质量控制小组。

2、制度保证

1、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，由外委