美国航运政策和法律.ppt

一、中国航运业概况

1、海洋占地球外表的2/3

海上运输特点：本钱低、运量大

航运业在世界经济贸易中占有重要地位;2、我国是海洋大国

2万公里长的海岸线和众多的优良港口－－为我国航运业开展提供了得天独厚的有利条件;3、我国航运业的开展

新中国成立后，特别是70年代末，实行改革开放以后的20多年，我国已经成为一个航运大国：

规模客观的船队

为国民经济可持续开展发挥了重要作用;商船队占世界第四位〔截至2021年1月份〕

世界五大船队：

希腊船队拥有船舶3087艘，1.7571亿载重吨

日本船队拥有船舶3433艘，1.6072亿载重吨

德国船队拥有船舶3189艘，9451万载重吨

中国船队拥有船舶2975艘，8306万载重吨

挪威船队拥有船舶1400艘，4512万载重吨;中国远洋运输〔集团〕公司控制的运力位居世界第二

该公司的前身为成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司

1993年2月16日组建以中国远洋运输〔集团〕总公司为核心企业的中国远洋运输集团

;成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业

目前拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团

;中远集团经营的船队规模在世界排名第二位，在国内排名第一位

集装箱船舶运力在国内排名第一位，世界排名第五位

干散货船在国内排名第一位，世界排名第一位

杂货船在国内排名第一位，世界排名第二位

油轮船队在国内排名第三位

中远集团船队规模居世界前列，在国内外航运市场上占有相应的市场份额

;上海港货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量位居世界第二

2004年，中国第一大港—上海港货物总吞吐量达三点八二亿吨，首次超过多年一直排名世界首位的荷兰鹿特丹港

2007年，集装箱货物吞吐量首次超越香港，排名世界第二〔新加坡港为世界第一〕

;我国屡次连任国际海事组织A类理事国，在各种与海运有关的国际组织与会议中发挥明显作用

;但是，我国还不是海运强国：

人均航运能力低

船队运输结构不合理

竞争力差、效益低

管理手段落后

;海运大国－海运强国

与其他效劳贸易领域相比，海运业的开放无论是深度???是广度，都处于领先地位;我国航运法律是以?国际海运条例?和?港口法?为核心的一个新体系，这两部法在各自领域起到核心的、根本法的作用;ItestablishedtheUnitedStatesMaritimeCommission，andrequiredaUnitedStatesMerchantMarinethat:

cancarryalldomesticwater-bornecommerce,

cancarryasubstantialportionofforeigncommerce,

canserveasanavalauxiliaryintimeofwarornationalemergency,

;isownedandoperatedundertheU.S.flagbyU.S.citizensinsofarasmaybepracticable,

iscomposedofthebest-equipped,safest,andmostsuitabletypesofvessels,

consistsofvesselsconstructedintheUnitedStates,and

consistsofvesselsbemannedwithatrainedandefficientcitizenpersonnel.

;美国对其海运业相当重视，看作是维系国家经济和平安命脉的一个重要组成局部;1936年商船法：美国必须拥有这样一支商船队：

足以承运其全部国内水运货物和相当一局部的美国对外贸易进出口货物

在战时或国家危急时刻作为海军的军需辅助船队

尽可能属美国公民所有并悬挂美国旗

美国建造、美国人驾驶;我们一般都了解美国航运法确立的：

反垄断法豁免〔又称“反托拉斯法豁免〞〔exemptionofantitrustlaw〕〕制度

运价管理制度

受控承运人〔controlledcarrier〕制度

远洋运输中介人〔oceantransportationintermediary〕制度等;〔二〕科学地制定我国?航运法?的需要

为维护和保障立法的科学性，我国?航运法?的制定，需遵循实事求是、与时俱进、一切从实际出发的原那么

因此，在总结我国航运立法的经验、