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停车场改造施工方案

一、停车场土基工程

1、施工前准备

2、施工测量

停车场土基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、

水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。

二、施工测量的精度应符合规范要求。

1、导线复测

导线复测应采用红外线测距仪或其他满足测量精度的仪器。仪器

使用前应进行检验、校正。

原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在停车场施

工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。复测导线时，必须和相邻

施工段的导线闭合。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定

方法采用交点法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，

并设在施工范围以外。

2、中线复测

停车场土基开工前应全面恢复中心并固定路线主要控制桩，如交

点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用坐标法恢复主要控制

桩。恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明

原因，并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误，

应做断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距

离和桩号。

3、校对及增设水准基点

原水准基点使用前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许

误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。临时水准点必须符合

精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如发现个别水准点受施工影响

时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。

增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的

牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。

4、停车场土基放样

停车场土基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺

和有关规定钉出土基用地界桩，在停车场中心一定安全距离处设立控

制桩，桩上标明桩号与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖

标志，在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标

高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。

5、施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。

施工前的复查和试验停车场土基施工前挖方路基和用于回填的

土取土样送验，

三、检验下列项目：

1、含水量试验

2、土的击实试验

3、土的强度试验（CBR值）

4、场地清理

停车场土基范围内的影响施工的障碍进行清除，应予保留的保留，

不保留的均应在施工前理。

5、停车场土基施工

6、挖土

（1）采用反铲挖掘机挖掘，推土机、护斗配合整平，自动翻斗

汽车弃土外运。

（2）挖掘机随挖随装车、随外运，推土机随后跟进整平，护斗

负责松散土装车。

（3）在推土机整平同时，配合人工进行精确整平。

（4）根据路基土压实系数确定标高，测量人员随整平进度进行

测量控制。

四、停车场土基辗压

（1）土基修筑半个月前，在取土地点取有代表性的土样进行击

实试验，确定土的压实最佳含水量、最大干密度及其他指标。压实度

试验采用灌砂法。土基顶面压实完成后进行弯沉检验。

（2）路基采用振动压路机、25至50t轮胎压路机和12至18t

三轮光轮压路机配合压实。

（3）振动压路机辗压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，

由弱振至强振，各种压路机的辗压行使速度开始时宜用慢速，最大速

度不宜超过4km/h;辗压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内

侧向外侧，纵向进退式进行。纵、横向接头处应重叠辗压，重叠宽度

根据规范要求。

（4）辗压松软路基填料时，应先在不振动情况下辗压1至2遍，

然后再振动辗压。

（5）因条件限制压路机碾压不到之处，用蛙夯配合人工由作业

点边缘逐渐向中心夯实。

（6）压实机械的最佳组合方式、碾压遍数、速度参考试验段的

试验数据，以达到设计要求密实度为准。