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率越来越大，人民群众的出行也把高速接驳站。下车的旅客也要通过候车室才
公路当作了首选方式之一。能到达外面的公路。同时客运接驳站外
第二，高速公路安全的需要。高速面要提供旅客用的小型运输工具，济青
公路附近人员集中的地方，很容易出现高速公路刁镇汽车站就在站外设立了８
旅客翻越高速公路护网到高速公路等车辆小型面包车，由客运站统一管理，供旅
截车，给高速公路的班车运行带来了很客选择使用。
大的不安全因素。如济青高速公路的刁三、高速客运接驳站的使用效果
镇站原来就经常出现拦车上客的情况，第一，高速客运接驳站的建立和使
这样不仅加大了高速公路管理的难度，用达到了预期的效果，首先就是节能减
也给候乘旅客的人身安全及过往车辆安排，仅以刁镇汽车站为例，过往车辆每年
全造成了巨大威胁。可节约油料８０万升，同时也减少了尾气
第三，客车节能的需要。在高速公排放，减轻了污染。
路上行驶的班车若在中途上下客，只能第二，刁镇客运站的建成使用，为章
下高速公路到市区的汽车站上下客，这丘及周边地区的群众在济青高速公路上
不仅造成油料上的浪费，也给班车通行乘车提供了方便，实现了运输节点与运
造成很大的时间上的浪费。如济青公路输网络的有效衔接。现在刁镇汽车站日
刁镇段的出口离当地的章丘市汽车站相客流量为３００人左右，日吸纳班次２００个
距１７公里，过往班车要想到章丘市里揽左右，成为章丘市与胶东半岛对外交流
客要往返３４公里的路程，按每部车耗油的重要客运枢纽。
８升计算，每天过往班车２００部，就要耗第三，解决了长期以来旅客无序露
油１６００升，而且会给市区造成交通压力天乘车，影响人身安全和车辆安全的问
和空气污染．尚且刁镇附近的经济发展题，使当地的道路交通秩序大为改善。
很快，旅客很多，他们要想乘车也要到章第四，高速客运接驳站会成为新的
丘市去，造成的能源浪费会更大。效益增长点，刁镇客运站的经济收益就
二、高速客运接驳站的选址与服务非常可观。１９９９年建站当年就实现票款
形式收入１１１万元，２００６年实现票款收入３５０
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