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**FuelIDGCoolingSystemPresentation(3)
综合驱动发电机燃油冷却系统介绍
UFUEH01LEVEL3
屏号：1：UFUEH01-1
解说词：ThepurposeofthismoduleistopresenttheIDGcoolingsystem.
该课程介绍了综合驱动发电机（IDG）的冷却系统。
字幕：无
按钮：原理（PRINCIPLE）、
燃油回路（FUELRETURN）、
油泵逻辑电路（PUMPLOGIC）、
燃油回油活门关闭（FUELRETURNVALVECLOSURE）、
自测（QUIZ）
标题：综合驱动发电机燃油冷却系统介绍
按CONTINUE或原理（PRINCIPLE）按钮
屏号：2-1：UFUEH01-2-1
解说词：综合驱动发电机的滑油由燃油冷却，并安装有再循环系统。
字幕：供给发动机的一些燃油是用来冷却IDG滑油的。一个回油活门使热燃油返回到外油
箱。
注意：有动画
按箭头
屏号：2-2：UFUEH01-2-2
解说词：如果发动机滑油温度超过93摄氏度，回油活门在发动机低燃油流量时打开。
字幕：回油活门将热燃油与来自低压泵的冷燃油混合，以使返回的燃油温度保持在100摄氏
度以下。
FLSCU1和ECU1控制左机翼的再循环系统。
FLSCU2和ECU2控制右机翼的再循环系统。
注意：有动画
按CONTINUE或燃油回路（FUELRETURN）按钮
屏号：3-1：UFUEH01-3-1
解说词：再循环的燃油经一单向活门和一保持活门输送到外油箱，以防止燃油沸腾。
字幕：保持活门将回油管的保持在18磅/平方英寸；一旦增加，燃油经该活门
排出至外油箱。
注意：有动画
按箭头
屏号：3-2：UFUEH01-3-2
解说词：当再循环系统不工作时，单向活门防止燃油从机翼油箱流入发动机。
字幕：注意：当外油箱满时，燃油经溢流管流入内油箱。
按CONTINUE或油泵逻辑电路（PUMPLOGIC）按钮
屏号：4-1：UFUEH01-4-1
解说词：只要油箱泵在供油，由于返回的燃油输送到机翼油箱，机翼油箱仍很满，并有
溢出的趋势。
字幕：因此，当内油箱达到FULL（满）油位时，油箱泵停转。
按箭头
屏号：4-2：UFUEH01-4-2
解说词：机翼油箱泵一直运转到大约消耗了1100磅（500千克）燃油后，即达到欠满传感
器时。
字幕：逻辑电路再次使油箱泵开始工作。
按CONTINUE或燃油回油活门关闭（FUELRETURNVALVECLOSURE）按钮
屏号：5-1：UFUEH01-5-1
解说词：无
字幕：无
按钮：低油位面（LOWLEVEL）
内油箱高温（INNERCELLHIGHTEMP.）
外油箱高温（OUTERCELLHIGHTEMP.）
油泵下降（PUMPPRESS.LOSS）
溢流（OVERFLOW）
按CONTINUE或低油位（LOWLEVEL）按钮
屏号：5-2：UFUEH01-5-2
解说词：当内油箱的燃油油面下降到低油位传感器时，燃油回油活门关闭。
字幕：注意：低油位传感器：即IDG冷却关断传感器（38Q
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