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客运专线铁路四电工程监理实施细则（范本）

客运专线铁路四电工程监理实施细则(范本)

客运专线铁路四电工程监理细则

目录

一、工程概况(1)

二、四电工程监理工作范围(1)

三、监理依据(1)

四、工程监理质量方针和监理目标(2)

第一部分：电力牵引供电工程监理细则(3)

一、客运专线电力牵引供电工程专业特点(3)

二、电力牵引供电工程监理工作控制要点(3)

三、牵引变电所工程监理工作细则(4)

四、接触网工程监理工作细则(11)

第二部分：通信工程监理细则(34)

一、通信工程质量控制(34)

二、专用移动通信系统质量控制(38)

三、调度通信系统质量控制(40)

四、电源系统质量控制(45)

第三部分：信号工程监理细则(50)

一、信号工程质量控制(50)

二、转辙装置(63)

三、轨道电路(69)

四、地面应答器及轨旁电子单元(75)

五、室内设备(78)

六、防雷及接地(82)

七、系统联调试验(85)

第四部分：电力工程监理细则(92)

一、变、配电所基础、构架及遮栏(92)

二变、配电所变、配电装置(97)

三变、配电所受电启动及送电开通(115)

四电缆线路(115)

五、安全生产控制(121)

六、文明施工及环境保护控制(122)

一、工程概况

新建客运专线南起，北至，线路全长约km；铁路等级：客运专线；

正线数目：；设计速度：开通速度km/h，主要基础设施km/h，最小

曲线半径：m，限制坡度：‰，困难地段‰；正线线间距：m；牵引

种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行

车指挥方式：综合调度。

二、四电工程监理工作范围

四电工程，包括电力牵引供电工程、通信工程、信号工程和电力

工程。我监理站负责新建的四电工程监理工作。

三、监理依据

1、国家有关法律、法规及铁道部有关规章、制度。

2、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007J269-2007）

3、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ208-

2007）

4、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》铁

建设【2006】167号

5、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421—

2003

6、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ208-

2007）

7、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设

【2007】213号

8、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设

【2007】251号

9、《铁路电力工程施工质量验收暂行标准》TB10420—2003

10、业主下发的相关文件和会议纪要

11、经批准使用的施工图纸

12、有关合同

四、工程监理质量方针和监理目标

监理工程质量方针：快速，有序，优质，高效。工程质量一次验

收合格率达到100％，全面满足运营需要，杜绝工程隐患。为业主提

供高效优质的服务。监理目标以“严格管理、热情服务、秉公办事、

一丝不苟”为宗旨，以“科学发展观”为指导，全面贯彻铁路建设新

理念，坚持“科学决策、精心组织、规范管理、制度保障”的建设原

则，保证工程质量，建设好优质的铁路客运专线。

第一部分：电力牵引供电工程监理细则

一、客运专线电力牵引供电工程专业特点

1、客运专线牵引供电工程的标准为单相工频，额定电压为KV，

采用带自耦变压器AT供电方式，悬挂方式为全补偿弹性链性悬挂，补

偿张力为承力索为21KN，接触线为30KN,旅客列车设计时速为

350km/h。特点是设计时速高，线索补偿张力大，对接触网的接触弹

性要求比既有电气化铁路严格，因此要严格控制接触线硬点的产生，

保证接触线的弹性均匀。

2、全线均采用钢支柱，支柱及拉线基础均由站前单位浇注，如要

保证施工进度，站前单位就必须保证基础的浇注进度，并要及时做好

基础的交接检验工作，保证各部基础的质量。监理要做好两家单位的

协调工作。

二、电力牵引供电工程监理工作控制要点

1、接触网支柱基础部分由站前单位完成，监理应及时组织支柱基