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驾校安全管理目标制度
老子曰:凡事预则立,不预则废。西方有句谚语:你的箭射
得不远,是因为你的心看得不远!个人生活工作当中如此,驾校
管理实践当中更是如此!管理大师、现代管理学之父彼得·德鲁
克(PeterDrucker)于1954年在其名著《管理实践》中最先提
出了“目标管理”的概念,其后他又提出“目标管理和自我控制”
的主张。
德鲁克认为,并不是有了工作才有目标,而是相反,有了目
标才能确定每个人的工作。所以“企业的使命和任务,必须转化
为目标”,如果说驾校一年招生培训等没有目标,这个领域的工
作必然被忽视或者效果不会有多好。因此驾校管理者应该通过目
标对下级进行管理,当驾校最高层管理者确定了企业目标后,必
须对其进行有效分解,转变成各个部门以及每个人(包括教练员)
的分目标,管理者根据分目标的完成情况对下级进行考核、评价
和奖惩。
目标管理指导思想上是以“Y理论”为基础的:即认为员工
是愿意承担责任的,愿意做出贡献的,愿意有所成就的,在目标
明确的条件下,人们能够对自己负责。具体方法上是泰勒科学管
理的进一步发展。“目标管理”的理论提出以后,便在美国迅速
流传。时值第二次世界大战后西方经济由恢复转向迅速发展的时
期,企业急需采用新的方法调动员工积极性以提高竞争能力,目
标管理的出现可谓应运而生,遂被广泛应用,并很快为日本、西
欧国家的企业所仿效,在世界管理界大行其道。
目标管理最为广泛的是应用在企业管理领域。企业目标按时
间纬度可分为长期目标与短期目标,按重要程度可分为主要目标
与次要目标;按考核的性质可分为定量目标与定性目标等,而通
常目标是可以量化、数字化的。那么,在我们驾培企业,该怎样
做好目标管理呢?
一、目标制定与合理设置
目标管理能不能产生理想的效果、取得预期的成效,首先就
取决于目标的制定,科学合理的目标是目标管理的前提和基础,
脱离了实际的工作目标,轻则影响工作进程和成效,重则使目标
管理失去实际意义,影响驾校发展大局。
一般来说,经营战略目标和高级策略目标由高层管理者制
订;中级目标由中层管理者制订;初级目标由基层管理者制订;
方案和任务由职工制订,并同每一个成员的应有成果相联系。总
的来说,驾校有以下几种方法制定业绩目标。
1、逐年递增法
它是根据驾校员工以往业绩制定一个递增百分比,从而确定
下一阶段的目标。驾校可成功运用逐年递增法,关键之处在一要
恰当地确定这个递增百分比,因为百分比定得过高或过低都不会
有激励作用。虽然不同的驾培企业这个百分比可能不一样,但是
有一个数字可以作为重要的参考指标,那就是本企业所在行业这
一业绩指标的增长百分比,比方北京驾培行业平年均招生人数基
本每年保持15%的增长。这就是驾校参考的值。然后再根据本企
业所在行业的位置以及发展阶段,最终确定一个较为合理的百分
比。
逐年递增法的优点在于:每次的目标总高于以往的成就,有
进取心,可以促使驾校不断发展壮大。特别是同一岗位,就较适
合用这种方法,比如教练员所带学员的合格比率、安全比率。据
悉,一些驾校要求教练员所带教学员的考试合格率科目一、二、
三、四全部达到90%及以上,当然根据各省市驾培行业的实际情
况,各科目合格率标准不一样,一般来讲各科目能够达到85%以
上的合格率属于当地高质量、高效率的也是可以的。而安全率要
求达到100%,既是驾校的要求,也是社会的要求。考虑到安全
驾驶和道路交通事故的不确定性,安全率这个值越高越好,事故
率越低越好。
2、上限平均法
它一般是指将同一岗位的前1/3业绩优良者平均值,作为被
考核员工应实现的目标。假如驾校以招生额作为指标对市场人员
进行绩效考核A、B、C、D、E、F为其市场人员,他们本年度的
销售额分别为140、120、110、160、130、180、D、F就是本企
业前1/3业绩优良者,他们的平均销售额为170那么这企业就可
以以170作为其销售人员下一年度的销售目标。可以看出,采用
上限平均法,可以促进业绩落后者向业绩优良者靠拢,但
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