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Antitrustandairlines

反垄断和航空公司

Brace,brace

兴奋起来,兴奋起来

ThemergerofAmericanAirlinesandUSAirwaysmeets

resistance

美国航空公司和全美航空合并困难重重

FLYINGconditionswereperfect,itwaswidelyagreed,

whenAmericanAirlinesandUSAirwaysannouncedinFebruary

theirintentiontotakeofftogether.

人们普遍认为，美国航空和全美航空2月份宣布同时起

飞的意向时，他们的飞行条件是完善的。

ButonAugust13ththeairlinesunexpectedlyfound

themselvesfightingsevereheadwindsastheDepartmentof

Justiceandsixstateattorneys-generalfiledalawsuittoground

theproposedmergerforbeinganti-competitive.

但是8月13日，航空公司发觉他们受到了严峻的阻碍，

由于司法部和6位州检察官以反竞争为由提出诉讼阻挡方案

的合并。

Thetrustbustersarguedthatthiswasabaddealfor

passengerswhowouldfacehigherairfares,higherfeesand

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议，他们将面临更高的票价，更高的费用和更少的选择。

Thenewairline,tobecalledAmericanAirlinesGroup,

wouldbetheworldsbiggest,witharound187mpassengersa

yearandmorethan100,000workers.

新航线，即美国航空集团，将会称为世界上最大的航空

公司，他们每年大约有1.87亿客流量并拥有10万多的员工。

Afterdecadesofconsolidation,thiswouldleaveover80%

ofAmericasdomesticair-travelmarketinthehandsofonlyfour

airlines:

合并后的十几年，80%美国国内航空旅游市场会握在4

大航空公司手中：

thenewoneplusDelta,UnitedandSouthwest.

新航线，达美航空，联合航空和西南航空。

Norwouldtheconcentrationoftheindustrybecertainto

stop.

这个行业的集中当然也不会停止。

Thereisspeculationthatonereasonthetrustbusters

decidedtofightthisdealisthattheysuspectthatthenewairline

isplanningafurthermergerwithUnited.

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理由是