原创力文档- 1、本文档共39页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
工程项目变更索赔案例分析
主讲人：
中铁十六局集团徐有国
二OO九年十二月十七日北京
二OO九年十二月十七日北京
1
首先明确两个问题
1.经营工作与变更索赔存在着密切联系,即从源头
抓起，选好种子，提高承揽质量,是我们经营承揽人员
的基本任务。具体地说，从项目可研开始，深度介入
项目设计，超前了解设计意图，掌握设计概算造价水
平。在目标段上事先就把概算投资打足，为后续二次
经营即变更索赔打好基础，埋下伏笔。
2.高级经营管理人员必须具有大变更概念。即不
仅具有变更索赔的基本能力，而且更应具备变更索赔
的大思路、大办法。
2
从以下六类问题做重点介绍：
主体工程设计变更
设计施工方案变更
从《施工技术规范》规定上寻找工程费用变更
从《合同》条款上寻找工程费用变更
工程量清单费用索赔
盾构施工费用索赔
3
一、案例分析
案例1天平路立交桥的工程变更，从优化主体
工程设计入手，实现扭亏为盈。
工程概况】略
工程概况】略
优化设计变更的主要做法】
优化设计变更的主要做法】
做法一：首先从亏损项目上找变更设计的切入点。
做法一：首先从亏损项目上找变更设计的切入点。
4
1、该桥的8、9#墩位于子牙河河槽内，跨越主河槽，并且桥梁布置
1、该桥的8、9#墩位于子牙河河槽内，跨越主河槽，并且桥梁布置
的中轴线与河道中线不致，有较大的偏离。建好后不仅会对河道行洪
的中轴线与河道中线不致，有较大的偏离。建好后不仅会对河道行洪
及通航产生影响，而且河道行洪时产生的冲刷会影响桥墩的安全。项目
及通航产生影响，而且河道行洪时产生的冲刷会影响桥墩的安全。项目
部向业主提出变更设计方案，即河槽内8#墩位向南侧平移10米，9#墩向
部向业主提出变更设计方案，即河槽内8#墩位向南侧平移10米，9#墩向
南平移5米，将8#墩让开主行洪道和主航道。市航运管理部门很重视，就
南平移5米，将8#墩让开主行洪道和主航道。市航运管理部门很重视，就
向业主下发了《关于重新修改快速路工程子牙河立交工程桥梁设计的函
向业主下发了《关于重新修改快速路工程子牙河立交工程桥梁设计的函
》。业主最终采纳了水利局及航运管理处的意见，同意对跨径进行调整，
》。业主最终采纳了水利局及航运管理处的意见，同意对跨径进行调整，
将桥梁设计跨径由48m＋80m＋48m变为48m＋85m＋48m。
将桥梁设计跨径由48m＋80m＋48m变为48m＋85m＋48m。
2、因主跨跨径的调整，使主拱受力增加。原投标方案是在河内填
2、因主跨跨径的调整，使主拱受力增加。原投标方案是在河内填
土筑坝，普通支架已经远远不能满足其受力要求。项目部建议增加主拱
土筑坝，普通支架已经远远不能满足其受力要求。项目部建议增加主拱
水中钢管桩支架设计，设计院采纳了项目部的建议。
水中钢管桩支架设计，设计院采纳了项目部的建议。
3、主跨跨径的调整使葵形拱桥技术难度加大，葵形拱桥体外索受力
3、主跨跨径的调整使葵形拱桥技术难度加大，葵形拱桥体外索受力
也相应增加，项目部提出将原环氧喷涂钢绞线体外索变更为受力效果更
也相应增加，项目部提出将原环氧喷涂钢绞线体外索变更为受力效果更
好的PES高强度镀锌平行钢丝成品索，得到设计院的同意。
好的PES高强度镀锌平行钢丝成品索，得到设计院的同意。
5
图（1）子牙河立交桥工程效果图
文档评论（0）