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东临复线混合输送可行性研究 .pdfVIP

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◎31万~60万

中国科技信息2019年第10期·CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONMay.2019

DOI:10.3969/j.issn.1001-8972.2019.10.028

可实现度可替代度

行业曲线

linkappraisementindustry

影响力真实度

行业关联度

何立新 东临复线混合输送可行性研究

胜利油全年计划输量约在1100万t左右,东临老线在650

东临老线运行时间较长,管线上方多年来形成的占压物较多,存在万t左右。由于东临老线运行时间较长,管线上方多年来形

很大的安全隐患,对东临老线停输封存,进口油通过东临复线与胜利油

成的占压物较多,存在很大的安全隐患,根据2014年储运

混合输送至临邑站,东临老线的安全隐患能得到彻底解决。本文通过对

管道结蜡厚度、管道摩阻及临邑站进站温度的计算,分析了管道清蜡工公司原始排查台账统计,潍坊输油处存在安全隐患1441项,

作的重要性和冬季运行中混合输送时的注意事项,通过计算,在东临复其中东临老线存在隐患537项,重大隐患398项。自2013

线在现有承压条件下,能够完成1750万吨年输量的混合输送任务。年开始,东临复线胜利油外输量逐年减少。如果对东临老线

停输封存,需输送的进口油通过东临复线与胜利油混合输送

东临双线概况至临邑站,东临老线的安全隐患能得到彻底解决,根据东临

东临复线管道概况双线2015年上半年输油计划,两线全年输量将达到1750

东临复线于1998年9月建成投产,设东营首站、滨万t左右,混输后,油品的物性会发生很大变化,实际输油

州站和临邑末站三座输油站,胜利油田80%的原油外输通过程中,即要完成输油计划,更要保证输油的安全、平稳。

过东临复线外输至临邑。原设计为等温密闭输送进口原油,所以,混合输送前应对管道进行充分分析,以确保混输工作

管道建成后又改输送胜利原油,输送方式也由等温密闭改顺利完成。

为加热密闭,设计年输量850~1300万t/年,2002年增

完成输量的统计分析

加乔庄站、淄角站两座加压站,年输量1600万t/年,管

线全长155km,其中,东营至滨州段55Km,(黄河穿越历史输量统计分析

段φ529mm×8管线4.2km)管径为φ630mm,滨州至通过对东临复线输量统计,自2005年至2010年,每

临邑段100Km,管径为φ711mm,采用S415和S360年输量均达到或接近1600万t,其中,输油任务完成情况最

螺旋埋弧焊钢管,壁厚7mm

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