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城乡客运公交化运行服务规范

1范围

本文件规定了城乡客运公交化运行服务的运营单位、线路、场站、车辆、人员要求、运营调度、行车服务、运营安全、信息服务、服务监督的要求。

本文件适用于城乡客运公交化运行服务。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB7258机动车运行安全技术条件

GB/T5845.2城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志

GB/T5845.3城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌

GB/T17242投诉处理指南

GB/T22484城市公共汽电车客运服务规范

CJJ/T15城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范

JT/T999城市公共汽电车应急处置基本操作规程

JT/T1156城市公共汽电车运营安全管理规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公交化运行服务

客运线路发车间隔满足客流需求，在沿途停靠站点设置站牌并公布班次信息，具有统一的服务标准、车型配置、外观标志、车内配套设施，运营纳入政府财政保障，执行优惠票价，服务水平较高的客运服务形式。

3.2

城乡客运公交化运行服务

具备一定条件的城乡客运线路，参照城市公交运输组织方式和服务模式运营，满足城乡居民出行需求的公交化运行服务形式。

4运营单位

4.1经营者应当取得当地交通运输主管部门颁发的道路运输经营许可证，经营范围与经营许可证一致。

4.2应按照线路经营许可配备车辆。

4.3应具有符合运营要求的场站及设施。

4.4应配备满足运营要求的人员，并制定相关工作岗位操作规程。

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4.5应建立完善的人员聘用、培训、考核和档案管理制度，及时将基本信息、培训、考核、表彰等信息录入人员信息档案中。

4.6应定期组织从业人员进行有关法律法规、岗位职责、操作规程、服务规范、安全防范和应急处置等基本知识与技能的培训和考核。

4.7应建立安全管理、经营管理、运营管理、车辆管理、驾驶员管理等制度。

4.8应建立运行服务质量和安全的自查机制，定期开展自查并实施改进。

4.9应建立卫星定位装置使用、线路和班次执行、运行轨迹抽查等车辆动态监控管理制度。

5线路

5.1应根据城乡交通运输一体化发展规划，结合城镇化发展和城乡居民出行需要，科学规划、合理布局，与城市公交、农村客运有机衔接、协调融合，构建一体化的城乡客运服务网络，覆盖所有建制

村。

5.2应按规定经相关部门联合勘察，符合安全通行条件，满足公交化运营车辆的错车和上下客要求，经许可后方可开行。

5.3应按照区域、线路运营特点进行编号，线路编号遵循规范、有序、便于识别的原则。

5.4宜根据群众的需求和客流规律创新服务方式，可提供定制公交、包车等需求响应式服务。对受地域、人口等条件限制，不适合开行固定式公交线路的建制村，可提供预约服务等方式覆盖。

5.5宜可通过信息化方式查询城乡公交线路实时到站信息，范围应覆盖全部线路及车辆，信息应及时准确。

6场站

6.1应根据线路的客流量、换乘需求、道路条件、建制村分布等相关因素设置停靠站点，建制村公交线路覆盖率宜达到100%，计算方法见附录A.1。

6.2沿途停靠站点应设置站牌，站牌的内容、形式、设置等应符合GB/T5845.3的规定。公示内容应包含：本站名称、线路编号、起讫点名称、线路走向、行驶方向、停靠站点名称、首末班车时间、票制票价、服务监督投诉电话等信息，具备条件的宜发布早晚高峰、平峰时段发车间隔。建设城乡公交出行系统的，宜公布二维码，供乘客扫描下载查询。

6.3首末站宜设置在客运站内，配置休息、餐饮、卫生、管理等场所和设施，未设置在客运站的应设置候车亭和回车场。

6.4首末站应储备消防、应急救援、安保等物资，发车标识有效、醒目，车辆停放规范有序。

6.5场站设施应按期巡查、维保，重要场站应采用视频监控，并建立场站设施巡检维护信息更新制度和管理系统。

7车辆

7.1基本要求

7.1.1车辆应符合GB7258等有关技术标准和规范，经检验合格，持有的证照应合法、齐全、有效。

7.1.2车辆尾气排放应符合相关规定，宜使用新能源和清洁能源车型。

7.1.3车辆应配置符合标准的卫星定位终端和视频监控，并按规定与行业管理系统连接，保证其正常

运行。

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7.1.4车厢驾驶区域宜安装防护隔离设施。车厢驾驶区域宜安装防护隔