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电动自行车产品主要技术指标解读

当前，电动自行车产品执行国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》（以下

简称GB17761标准），该标准于1998年起草，1999年实施。当时的情况是，电动自行车经

历二次起落后第三次起步，其关键技术日益成熟，密闭式铅酸电池、轮毂式电机开始应用并

反响良好；政策环境日趋有利，环保、节能深入人心，禁摩、限摩成为共识。电动自行车以

零排放、低噪声、便捷、经济等优点，逐渐被广大消费者接受。从2003年起，在各种有利

因素的推动下，电动自行车产业进入了一个跨越式超常规的发展时期，年产销量以80%以上

的速度递增，至今已形成一个拥有众多自主知识产权、规模超千亿元的新兴产业。

GB17761对电动自行车的定义为：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，

能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。GB17761标准共设立34项检验条款，

按重要程度分为三类：否决项目、重要项目、一般项目。其中否决项目有3项，重要项目有

18项，一般项目有13项。GB17761标准规定电动自行车进行型式检验时，否决项目如出现

1项不合格，则判定受检电动自行车不合格；重要项目允许3项不合格，如出现4项不合格，

判定为不合格；一般项目允许4项不合格，如出现5项不合格，同样判定为不合格。三类检

验项目属于并列关系。

否决项目必须重视

最高车速、制动性能、车架／前叉组合件强度等安全指标，属否决项目。

1.最高车速

GB17761标准规定，电动自行车最高车速应不大于20km/h。在GB7258-2005《机动车

运行安全技术条件》中，把最高车速20km/h作为区分电动自行车或轻便摩托车的界限；同

时，《道路交通安全法》也规定，电动自行车应当在非机动车道内行驶，在非机动车道内行

驶时，最高行驶速度不得超过15公里。

GB17761标准将最高车速限定在20km/h以下，是考虑到电动自行车在非机动车道上行

驶，如骑行速度过快，易发生交通事故，危及人身安全。限定最高车速，旨在确保骑行者及

其他交通参与者的安全。

2.制动性能

GB17761标准规定，电动自行车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，

湿态制动距离应不大于15m。这是一个保证骑行安全的关键指标。

由于GB17761标准规定电动自行车的最高车速应不大于20km/h，故4m的限值是对应

20km/h以下车速规定的。显而易见，对制动效能相同的电动自行车，车速越高，制动距离

越长。

3.车架/前叉组合件强度

该项目分为车架/前叉组合件冲击强度和车架/前叉组合件振动强度两项。

车架/前叉组合件冲击强度：一是落重试验（经22.5kg重锤从180mm高处垂直落下，

车架/前叉组合件不应有裂纹，前后轴中心线之间的永久变形量不大于40mm），二是落下试

验（车架/前叉组合件在鞍管处荷重70kg自由落下冲击两次，各处不得有裂纹）。

车架/前叉组合件振动强度：将车架/前叉组合件负载65kg及蓄电池荷重，安装在专用

振动试验机上进行振动试验，经7万次振动试验，车架/前叉各部位不得有破损、明显变形

或松动。

该项目若不合格，可能导致在正常骑行中骑行者因车架/前叉组合件断裂而发生人身伤

害事件。

电器性能不可忽视

在重要项目中设有三项：绝缘性能、制动断电装置、欠压过流保护功能；在一般项目中

设有一项：电器装置以及有关电参数等。

1.绝缘性能

电动自行车应对其电器系统采取防雨措施，系统的所有接线均不应裸露，电动自行车的

车体和电器部件的外壳均不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。这是电器系统性能的重

要指标，若不合格，则电器部件之间可能存在漏电现象甚至有短路隐患，轻者影响续行里程

及电池寿命，重者将引发火灾或对人体产生危害。近年来，媒体时有报道电动自行车起火事

故，有的烧毁整车，有的将停车仓库烧毁，对社会造成一定危害，为此必须严格控制该项指

标。另外还需重视的是，电动自行车经长期使用，线路及接插件会受污损或接触不良，电器

性能指标将逐渐下降，可能会引起危险，企业应积极采取措施，在说明书中指出危害及注意

事项，并建议用户应定期到专业化维修机构检查，同时，用户在使用电动自行车时，也需注

意相关维护要求。

2.欠压过流保护功能