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航空装备维修保障体系建设研究

摘要：在航空技术高速发展的背景下,航空装备维修显得格外重要。维修工

作主要负责飞行设备养护、故障维修和排除等工作,使各类设备满足安全飞行要

求,不仅能够维系飞机飞行安全,还能确保各航空公司正常运行。但是,随着我国

航天事业的壮大,飞机数量急剧增多,对设备维修人员的需求量与日俱增,每年都

会对大量的机务人员进行多次培训,训练过程大多都在实装飞机上完成,势必会造

成资源浪费,培训效率极低,且训练效果难以保证。此外,一些高技术航空设备的

研制,也为日常维修带来较大难题。这类设备结构复杂,需求多变,对维修人员的

专业水平要求极高。因此,传统的维修训练方式已经难以适应航空装备维修需求。

本文对航空装备维修保障体系建设进行分析，以供参考。

关键词：航空装备；维修保障体系；建设研究

引言

当前,国际形势复杂,中国周边安全形势面临诸多挑战。航空装备是通常由大

国动员起来的空中威慑,也是现代作战实践中首批大规模使用的战斗装备,是充分

发挥航空装备作战力量的关键装备,必须以快速、高效、可持续和强大的维修保

障体系为强有力的支撑。“十三五”以来,航空装备制造商将维修保障纳入核心

业务,在国家军民一体化发展战略中,维修保障模式的转变和服务保障需求的产业

发展以性能提升和附加值为指导,通过提高快速响应能力,维修保障行业改革,完

善维修保障体系,研究和应用尖端技术等重点项目,系统的性能不断释放,营业收

入稳步提高。但是,面对用户作战系统不断变化、战争演习强度不断提高、保障

专项任务正常化等新形势,迫切需要在一体化发展战略的基础上构建航空器维修

保障体系,以适应从“装备保障”到“战争保障”维修保障模式的需要。

1发展需求

1.1全生命周期全要素能力优质维修保障提供商的必然趋势

根据目前改进设备管理和使用的国际先进设备管理模式，军队使用的设备从

“原始购买和维护”转变为制造商租赁，这种模式提供了终生的维护-基于性能

支持(PBL)，美国军方认为这种方式不仅可以确保设备的就绪性，而且是实施经

济发展战略的必要手段，这种生命周期管理机制提供了一整套设备、维护和保护。

1.2满足新时代背景下装备全生命

生命周期保障需要一个新的时代，大国的博弈、军事竞争日益激烈、战备训

练为航空装备维护提供了新的机遇，同时也对近年来飞行总小时数随着训练强度、

实用性和标准化程度的提高提出了更高的支持要求。设备使用量增加，使用寿命

增加，安全性风险增加了一倍。

2航空装备维修训练要素和任务分析

通过分析相关培训项目,确定航空装备维修训练基本要素包括如下方面:1)维

修事件:结合故障预警或维修计划进行维修作业,是所有维修任务的总称,通常包

含检测、分解、更换和调试几个过程。2)维修目标:指需要维修的部件,其具备固

定的结构尺寸和部件约束关系,维修时需要根据设定顺序维修。3)维修人员:是一

种维修资源,也是培训主体。需结合维修需求执行相应的任务,根据作业顺序,使

用相关工具完成部件维修。培训过程中涉及的操作方式会对维修效果产生较大影

响。4)维修资源:分为工具、设备和维修资料。其中工具与设备分为专用与通用,

维修人员会重复使用这些资源,通常不涉及消耗问题。5)维修状态:是对维修目标、

资源和人员的状态描述。例如,维修目标的拆分状况、人员数量、设备种类和数

量等,综合表示所有对象的属性信息。6)维修约束:表示维修目标、人员和设备之

间的作用关系。维修是需要通过人员执行的,必须设定约束条件,避免出现系统混

乱的情况。例如,培训人员需要根据拆装规则检查部件,使用的工具和执行顺序都

是固定的。另外维修过程中各项任务也会存在先后约束关系。

3航空装备维修保障体系的创建

3.1保障模式

航空装备维修保障军民一体化是将原来相互分离的军队航空装备维修保障系

统和地方的装备维修系统相结合，促使其转化成为一个综合性的复合体。军民一

体化既是对客观状态的描述也是对美好目标的追求和向往。军民一体化作为一种

状态和发展的目标，是将军队的航空装备维修保障主体和地方的保障主体相结合

并且组成一个有机的整体，二者共同参与，共同促进，共同发展。通过装备保障

体系的不断改革深化，相应的运行机制也在逐渐发生改变，相关的制度法规建设

逐步完善，促使军队的保障资源和地方的保障资源有效整合，实现资源利用的最

大化，提高军队装备能力的基础上加大经济效益的增收。军民一体化航空装备维

修保障主要是由军队装备部门和装备承制单位一体化，也包括军队