铁路既有线下扣轨架空开挖施工涵洞施工方案（最全）.doc

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连云港港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段

施

施工组织设计

江苏省交通工程有限公司二00六年三月

目录

表1、施工组织设计的文字说明

一.概述

1.1、工程概况

1.2编制依据与编制原则

1.2.1、编制依据

1.2.2、编制原则

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1.2.3、编制指导思想

1.2.4、编制目的1.3、地形地貌

1.4、水文与气候1.5、工程地质

1.6、地震

1.7、工期、质量、安全目标

二.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法

2.1、施工组织设计总体安排

2.2、临时工程

2.3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法

三、各分部分项工程的主要技术措施、施工方法

3.1、施工准备

3.2、施工测量、实验

3.3、施工便道、桥梁施工围护

3.4、拆除原道路旧结构施工

3.5、管网工程施工

3.6、土方施工

3.7、级配碎石底基层施工

3.8、挡土墙施工

3.9、涵洞工程施工

3.10、高架桥梁施工

3.11、施工交通组织方案

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四、各分项工程的施工顺序

4.1、各分项工程的施工顺序

4.2、各分项工程的计划安排

五、确保工程质量、工期与安全的措施

5.1、确保工程质量措施

5.2、确保工期措施

5.3、确保安全措施

六、重点（关键）和难点工程的情况分析与采取的施工方案、方法与其措施

6.1、软基处理

6.2、新老路基拼接施工

6.3、钢箱梁焊接施工

6.4、五号铁路高架桥施工交通组织

七、冬季和雨季的施工安排

7.1、冬季的施工安排

7.2、雨季的施工安排

八、质量、安全保证体系

8.1、质量保证体系

8.2、安全保证体系

九、文明施工

9.1、文明施工创建标准和争创目标

9.2、文明施工组织机构框图

9.3、文明施工措施

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9.4、减少扰民技术措施

9.5、降低环境污染的技术措施

9.6、管线与其它地下设施的保护与应急措施

十、其他应说明的事项10.1、防台风的措施

10.2、夜间施工安排10.3、廉政建设措施

10.4、正确处理社会环境的措施表2、施工总体计划

连云港港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计

一.概述

1.1、工程概况

连云港港南侧港区进港道路是连云港港疏港道路起于连徐高速公路

零公里处，于海滨大道路口进入港区，道路东西向贯穿整个南侧港区，终于规划东港区最东端。采用一级公路标准，设计车速为60公里/小时，辅道为30公里/小时。根据新建路基和改造现状道路的不同情况，采用不同的路基横断面宽度。港区内部道路断面有4车道断面（宽26.8m、26.75m、21.5m）、6车道断面（宽26.0m、29.0m、38.5m）与8车道断面（宽41.0m），

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主线桥梁总宽（含分隔墩）为18.5m，桥面净宽为2*8.5m。地震基本烈度为Ⅶ度。

本合同段内容为：五号道口-化工品仓库段（K106+200-K109+180）段主线路基、底基层，辅道的老路拓宽、改造、新建（均不含路面基层与面层）与桥梁与其附属设施的施工和缺陷修复。

本段桥梁两座，均为主线高架桥，其中跨五号高架桥桥长464m，国铁牵出线高架桥桥长520m。区段设出入口4个。

1.2编制依据与编制原则

1.2.1、编制依据

①、连云港港南侧港区进港道路工程施工的招标文件、补遗书与答疑等。

②、建设部与交通部、水利部颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准，国家与有关部委颁发的标准、规范、规程、法规与政策。

③、本工程施工现场调查资料。

④、与工程有关的相关法律、法规与连云港市有关规定。

⑤、交通部颁布的《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

⑥、我单位在市政和高速公路施工的多项道路（包括维修）、桥梁、

管网工程、钢箱梁等工程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力。

1.2.2、编制原则

1.2.2.1、确保工期的原则

根据工程实际情况和招标文件的工期要求，按施工工期有提前的原则编制本工程的施工计划，科学组织，合理安排施工方案与施工顺序，确保工期目标的实现。并以此为前提配置施工队伍、机械设备、劳动力、材料

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等，并不断优化资源配置。

1.2.2.2、确保施工质量、安全的原则

①、严格按照ISO9001质量体系标准对本工程进行质量管理，施工中坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严格要求的原则，确保工程质量与安全满足设计要求。

②、配置充足的先进设备以满足施工需要，同时配套我单位类似工程施工的成熟技术，少走弯路、努力降低工程造价。

③、积极推广新技术、新工艺、新材料的应用，按技术