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智能化公务车辆管理系统的开发

作者：李大伟

来源：《科教导刊·电子版》2019年第16期

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摘要为了适应新时期公务车辆管理的要求，开发了智能化公务车辆管理系统，详细介绍

了系统架构，功能模型和关键技术。系统采用人工智能技术和物联网技术，可以提高公务车辆

管理的效率和质量。

关键词智能化公务车辆系统开发

中图分类号：TP315文献标识码：A

引言0

自新中国成立以来，机关事业单位的公务用车一直实行实物供给制度，并较为有效地保障

了公务活动的开展。但是，随着我国市场经济体制的不断完善，深化改革和制度创新进入攻坚

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阶段，原有的实物供给制度的缺陷逐渐显现，包括超规定配车、运营管理成本过高、公车私用

和私车公养等情况频频发生。因此，我国政府对原有公车制度进行了大刀阔斧的改革，并在

2014年年底完成了既定的改革目标。针对目前公车改革后，各单位公务车辆的数量锐减，使

用和管理更加规范的现状，为了适应新时期公务车辆管理的要求，提高运行效率，降低公务车

使用风险，研发了智能化公务车辆管理系统。

系统架构1

智能化公务车辆管理系统架构如图1所示，系统分为软件层、硬件层和数据层三大部分，

软件层是智能化公务车辆管理系统的核心层，具有采集、分析和储存信息和数据的功能;硬件

层包括移动终端和系统计算机等设备，是操作人员与系统进行交互的重要媒介;数据层承担着

传输和储存数据的作用，其实体为系统数据服务器和信号发射与接收装置。

系统通过安装在车辆上的移动终端，与系统计算机相连，同时通过GPS和无线通信技术

实现车辆信息与系统计算机的数据通信。

移动终端与公务车辆上的行车电脑接口相连，可以读取车辆的各项参数和数据，并实时将

数据上传至系统数据库（见图1）。

系统2功能

智能化公务车辆管理系统的功能模型如图2所示，具有车辆基本情况查询、派出管理、司

机管理和车辆状态监测等功能。通过上述功能，系统可以根据路况、限号情况和乘坐人数等条

件进行智能化的车辆调度，提高车辆的利用效率。对车况的实时监测可以确定车辆位置，对司

机和车辆进行有效管控，防止公车私用和随意改变行车路线等违规情况的发生，同时对车辆行

驶过程中的单次累计驾驶时间、车速、发动机转速和瞬时油耗等数据进行有效监控，对超过正

常范围的情况进行报警，提高行车安全系数。

车辆保养提醒等功能，可以对管辖的车辆的保养周期和车况进行严格把控，对临近保养的

车辆进行提示和预警，降低车辆因保养不到位而发生的车辆故障风险。

派出管理包括车辆状态信息查询和派车单生成两项功能，通过车辆状态信息查询功能，可

以使操作者快速确定可用车辆，保证车辆派出的准确性和有效性。派车单生成是操作者接到派

车任务后，利用车辆状态信息获取可用车辆后，确定派出车辆和当值司机后，填写相关派车信

息，提交派车单后，派车司机手持终端会获取派车信息，并准备出车。