箱涵顶推法施工中重点难点5.pdfVIP

箱涵顶推法施工中重点难点

顶进箱涵施工中主要的施工难点和重点有：

（一）管幕施工质量控制

顶进箱涵采用钢管帷幕支护，钢管帷幕采用泥水平衡钻进施工。

施工中管幕施工精度和防止塌陷是施工控制重点。

管幕施工中要控制管幕的施工精度，防止侵入箱涵主题建筑界限，

造成后期箱涵顶进困难。

管幕施工中泥浆压力的控制是防止塌陷的重要措施。

（二）顶进施工中顶推力的控制

由于箱涵体积较大，需要提供的顶推力也较大，施工中顶推力的

控制是施工中的控制重点。施工中主要通过以下措施减少顶推力：

1.滑板施工质量控制

滑板的平整度和施工质量直接关系到顶推中顶推力的大小，施工

中要注意以下几点：

（1）在滑板底对称预埋注浆管，一旦滑板不均匀沉降进行注浆

补强。

（2）在滑板施工接缝处加密钢筋及反梁的布置，防止下沉。

（3）滑板平整度的控制措施

1）施工中用水准仪及其他检测仪器进行加密跟踪检测，确保平

整度满足要求。

2）选择一支高水平专业施工队伍进行施工，来确保滑板施工质

量。

2.箱涵顶板的减阻与润滑

为防止磨损，减少阻力，并防止顶进带动路基，使之与土体不摩

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擦，在箱涵顶部及刃角顶部沿预进轴线上通长并设置5mm厚钢板固

定在顶面上，前段与钢构群相焊接，后端悬挂于箱涵顶板尾端，能有

效地减少摩擦阻力；由于预进距离较长，为了减少预进阻力，在每座

子盾构的顶部均拖挂5mm厚钢板（拖板）与掘进机构等宽、同长并

随箱涵桥动，使盾构与箱涵上部混凝土不与土层接触，在拖板底下推

进，达到减少推进摩擦阻力和有效保护箱涵桥的作用。并采用在顶板

及顶板的拖板顶涂抹黄油的办法来尽量减阻。当拖板穿过路基时用氧

焊割断，使拖板不再随箱涵的推进而运动，同时保证已穿公路路基稳

定，有效的防止公路的横移与沉降。

3.箱涵边墙的减阻与润滑

在箱涵桥预制完成后，在未顶进前对边墙刷涂石蜡（掺25%机油）

一层5mm，滑石粉一层以减阻，且在边墙在顶进入土之前刮一层黄

油进行边墙润滑剂处理。

（三）顶进施工中的安全控制和监控

施工监控包括对顶进箱涵桥的测量监控，顶进过程中对中江高速

公路路面的监控，以及为保证高速公路稳定而必须进行的掌子面、箱

涵桥自身结构情况、基坑及地下水等的监控是施工中的重点和难点。

1.箱涵测量监控

在箱涵桥顶进时必须进行严格的测量监控，以确保箱涵桥施工的

精度。每顶一镐必须进行方向和标高测量，并对顶程、顶力、吃土量、

接缝处宽度及错台变化等进行记录。根据测量数据通过调整千斤顶的

顶力调整箱涵桥的偏位。

2.高速公路的监控

高速公路开挖后按设计要求对高速公路路基进行土体加固，提高

覆土的强度和稳定性，预防路面下沉。

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高速公路路面主要监测沉降、水平位移和裂缝。在顶涵施工前在

道面顶涵范围及周边50米范围布监测点，并对每一测点高程和水平

位置详细记录，同时观察记录道面的裂缝情况，在顶进过程中对这些

测点的高程、水平位移和道面的裂缝情况作定时监测和顶进时的监测。

顶进过程中要求高速公路路面沉降累积不得大于20mm。加强对高速

路提的监测工作，发现险情对路堤进行加固。

在箱涵桥顶推的过程中，箱涵桥和路基的摩擦力有可能使路基产

生位移，尤其是在箱涵桥将推出路基的时候，出口处的路基很容易被

推裂或移动，在施工过程中应该特别注意监控观测。

3.掌子面

随时观察监测掌子面的稳定情况，施工过程中应严格执行分布开

挖的方案，严禁掌子面产生塌方。

掌子面土体的稳定是高速公路能正常使用的基本前提，所以必须

采取有效措施保证其稳定。在本次设计中刃角顶进过程中，采用先挖

槽顶进保留核心土方法来保证顶进端掌子面稳定性，但掌子面稳定性

主要取决于现场土质，应通过严格的现场试验以确定掌子面稳固方案。

当掌子面出现坍塌时应立即停止顶进工作，在掌子面中插入钢管，

钢管插入的密度应根据坍塌的程度确定，坡脚用沙袋填压，必要时挂

钢筋网喷射混凝土暂时封闭掌子面。

4.箱涵桥及后背座

箱涵桥和后背座监控通过设置在钢筋上的应变计监测箱涵