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重庆交通大学《港口水工建筑物》复试题纲--第1页
1、码头的分类及其使用范围与码头的基本组成及其作用；
1)码头分类与使用范围
a.按平面布置分类：顺岸式、突堤式（主要用于海港）、墩式（常用于外海开敞式码头)、
岛式(不设引桥的墩式码头，主要用于装卸液体货物)。
b.按断面形式分类：直立式（多用于水位变幅不大的港口，如海岸港、河口港）、
斜坡式（多用于水位变幅较大的港口，如上、中游河港或水库港）、半斜坡式（适用于枯水
期较长而洪水期较短的山区河港）、半直立式（适用于高水位时间较长，而低水位时间较短
的情况，水库港）。
c.按结构形式分类：重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头。
①重力式码头
工作原理：是依靠结构本身及其上面填料的重量来维持稳定。
优点：耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞击，对超载、工艺变化适应能力最强。
缺点：波浪反射严重，泊稳条件差，地基应力大，一般须作抛石基床。
适用条件：地质条件较好的地基。
②板桩码头
工作原理：依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在板桩上部的锚碇结构来维持稳定。
优点：耐久性好（相对），结构简单，材料用量少，便于预制，可以先打桩，后开挖港
池。
缺点：波浪反射严重，泊稳条件差，对钢板桩需采取防锈措施，增加费用，对开挖超深
反应敏感（应预留0.5m）。
适用条件：能打板桩的地基，万吨级以下的泊位，适用于有掩护的海港。
③高桩码头
工作原理：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。
优点：波浪反射小，泊稳条件好，砂石用量少，对开挖超深适应能力强。
缺点：对地面超载、工艺变化的适应能力差，水平承载能力低，耐久性差，须设叉桩（大
直径管柱例外）。
适用条件：软土地基。
④混合式码头
根据当地的地质、水文、材料、施工条件和码头的使用要求，也可采用各种不同型式的
混合结构。如：前板桩高桩码头，后板桩高桩码头，透空重力式结构等。
2）码头的基本组成及其作用
结构形式重力码头板桩码头高桩码头
组成部分
上部结构胸墙帽梁或胸墙承台或梁板及靠
船构件
主体结构下部结构墙身板桩墙桩
基础抛石基床
其他墙后回填料拉杆、锚碇结构挡土结构
码头附属设备系船、仿冲、工艺、安全设施路面
上部结构：⑴直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给下部结构。
⑵将下部结构的构件连成整体。⑶设置码头设施，如防冲设施、系船设施等。
下部结构：⑴支承上部结构，形成直立岸壁。⑵将作用在上部结构和本身上的荷
载传给地基。
重庆交通大学《港口水工建筑物》复试题纲--第1页
重庆交通大学《港口水工建筑物》复试题纲--第2页
码头设备：用于船舶的系靠和装卸作业等。
2、可靠度的含义；结构的正常功能；
3、作用的分类、作用代表值的确定、作用效应组合及其原则；
1)作用分类
a.按时间变异分
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