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大空间防排烟系统实践

摘要：北京汽车产业研发基地是一个大型综合性建筑，在南北楼

各有一个中庭，面积均超出了规范规定的最大防火分区面积，且为

高大建筑空间，两个区域完成防排烟系统的设计后，进行了消防性

能化设计分析与评估，并在项目施工完毕后进行了热烟测试试验。

通过设计、消防性能化分析与评估、测试等一系列的工作，完成了

本项目的消防验收工作。

关键词：防排烟消防性能化热烟测试

中图分类号：j916文献标识码：a文章编号：

一、项目概况

北京汽车产业研发基地位于北京市顺义区汽车城，包括各类试验

室、办公室、造型中心、公寓楼及部分配套服务设施的大型综合性

建筑，总建筑面积为174310㎡。建筑防火设计执行《高层民用建

筑设计防火规范》和《建筑设计防火规范》相关规定，同时对于超

出规范部分及规范未涵盖部分采用消防性能化设计，其中有两个区

域对防排烟系统的设计方案进行了消防性能化分析论证及测试。

二、大空间防排烟系统设计方案

防排烟系统的设计原则是把烟气控制在安全高度范围以内，并通

过烟气分析计算结合人员疏散得出当研发基地起火后的人员安全

性，保证烟气层保持在安全的高度。

本项目中，第一个进行防排烟系统消防性能化设计的是ⅰ段首层

中庭，为七层通高的大厅，三层至六层的两翼各层有部分区域与该

大厅相通。各层累计防火分区面积11526㎡。采用顶层机械排烟、

首层外门自然补风的方式。排烟口设置于7层楼板处，排烟量为40

万msup3;/h。

另外一个进行性能化设计的区域为ⅱ段四层中庭，是一个4层通

高的大厅。各层累计防火分区总面积6238㎡。采用机械排烟、机

械补风的方式。排烟口设置于七层楼板处，排烟量为16万

msup3;/h。补风口设置于四层吊顶及五层地板标高位置。ⅱ段四

层敞开空间与周边采用挡烟垂壁进行分隔。

两个中庭的火灾自动报警系统有烟感、温感、空气采样早期烟雾

探测器和大空间智能红外自动寻的消防水炮系统自配的红外探测

器，火灾报警后，消防中控室可通过现场模块实现自动控制，也可

在联动控制台上通过硬线手动控制，实现对火灾应急广播报警、防

排烟系统、正压送风系统、机械补风系统、卷帘门、挡烟垂壁、防

火门、电梯、火灾应急照明及疏散指示、红外自动寻的消防水炮系

统进行监视及控制。

三、防排烟系统设计的分析与论证

消防性能化设计单位依据美国国家标准局的建筑和火灾研究实

验室开发的火灾计算软件fds对两个中庭火灾场景进行了烟气蔓延

模拟，对烟气流动特性进行模拟计算，模拟这些火灾场景的烟气蔓

延情况，从以下三个方面考察是否能保证人员安全疏散之前烟气不

至于对人员造成危害：

（1）清晰高度，发生火灾后，在疏散过程中，烟气层只有保持

在人群头部以上一定高度，才能使人在疏散时不必从烟气中穿过或

受到热烟气流的热辐射威胁。其定量判断准则是烟气层能在人员疏

散过程中保持在距地面2m以上的位置。

（2）烟气温度，实验表明，当上部热烟气温度高于200℃时，人

体所接受的热辐射通量将达到2.5kw/㎡，会对人员造成严重的灼

伤，而当热烟气降至与人体接触的高度时，将对人进行直接的烧伤，

这个温度比上部热烟气辐射对人造成危害的温度低一些。根据实

验，烟气层温度不超过200℃，2m高度内空气温度不超过60℃。

（3）能见度，澳大利亚《消防工程师指引》给出了适用于小空

间和大空间的最低能见度。大空间内为了确定疏散方向需要看得更

远，因此要求能见度更大。减光度与能见度成反比。为了确保安全，

距地面在2m高度内，能见度不应小于10m。

通过建模模拟计算，研发基地两个中庭区域防排烟系统的设计能

满足要求，按照北京市消防局的审核意见，两个区域应在消防验收

前进行热烟测试试验检验。

四、防排烟系统的热烟测试试验

在ⅰ段首层中庭和ⅱ段四层中庭进行热烟测试试验，通过试验检

验研发基地项目这两个公共区域火灾工况下防排烟系统的烟气控

制能力。试验开始前，开启两个区域的通风空调系统，调节室内的

空气环境与设计参数一致，保持日常运行状态多于4小时。消防系

统各个设备处于正常工作状态，消防水炮灭火系统只反馈信号，关

闭水系统电动阀，防止消防水炮喷灭试验用火。

根据消防性能化设计报告，设定火源位置位于i段中庭首层和ii

段四层中庭的中心位置。利用升降车，将测温点分别布置在火源正

上方，测温点间距2m。试验火源采用