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前言
随着新国标替换需求红利消退,我国整体两轮电动⻋市场增速放缓。据艾瑞咨询数据,预计2024年全国两轮电动⻋销量达到5000万辆。市场销量将逐渐从⾼速增⻓回归到常态替换
和少量新增的状态,各品牌商家竞争愈发激烈。
⼀⽅⾯,产品差异化和多元化成为主要⽅向,⻋规级零部件、钠电池、⻓续航系统以及驾驶骑⾏智能系统等新技术和配置逐渐普及,以满⾜消费者对⾼品质和多功能的需求。智能
化功能更是成为重要卖点,⽆钥匙解锁、App实时查看⻋况、⻋辆定位等功能深受欢迎,且随着技术拓展应⽤场景,其重要性将愈发凸显。价格层⾯也⾛向两级分化,⾼端产品价格更
⾼,但品质和性能更强,低端产品在满⾜⽤户基本需求、保障公司基本⽑利的基础上,卷续航、卷品质。
另⼀⽅⾯,在国内市场增速放缓的背景下,出海寻求突破,借助线上营销带动线下⻔店销售的新模式,也受到越来越多商家的⻘睐。
作为连接线上与线下、促进消费的重要渠道,本地⽣活成为了两轮电动⻋销量增⻓的新引擎。
精准的⽤户锚定、⾼效的内容传播能⼒,再借助短视频、直播等丰富的内容形式,结合地理位置特性,本地⽣活为两轮电动⻋品牌开辟了⼀条直达消费者的营销路径。
特别是对于那些寻求新流量、新增⻓点的品牌⽽⾔,本地⽣活提供了⼀个理想的试验场,使得品牌能够更好地理解⽬标⽤户群体,优化产品设计,并通过个性化推荐和互动营销策
略有效提升转化率。
以快⼿本地⽣活业务两轮电动⻋品类为例,2024年1⽉1⽇⾄10⽉31⽇GMV⽉环⽐增速均值达287%。不仅提升了雅迪、九号等头部品牌的线上曝光度,还促进了线下实体店的客流
量、销售增加,形成了良性的线上、线下联动效应。快⼿本地⽣活的⻜速发展,不仅为两轮电动⻋市场的增⻓提供助⼒,也为⼴⼤消费者提供了更加丰富、个性化的购⻋选择,共同推动
着⾏业向更⾼层次迈进。
同时,快⼿的⽤户群体年轻且新线城市覆盖⼴,能够助⼒品牌拓展年轻⽤户市场和新线城市市场,进⼀步扩⼤市场份额,为⾏业发展带来新机遇。
新线城市:指三至五线城市
01本地生活两轮电动车行业趋势洞察
《新国标》政策缓慢落幕,两轮电动车品类待探索新增长路径.
中国⾃⾏⻋协会数据显示,2023年中国两轮电动⻋市场保有量已超4亿辆,已达到较⾼⽔平。替换需求空间仍然较⼤,根据德勤数据预
测,2024年两轮电动⻋⾏业62.1%的消费需求来⾃于替换需求。
两轮电动⻋保有量⼤、替换需求成为主流已成⾏业共识,在这⼀⼤背景下,如何撬动存量、寻找增量成为品牌要⾯对的重要课题。
2015-2024年中国两轮电动⻋销量及预测
销量(万辆)
增速(%)29.3%
0.314.3%15.2%
0.2259.8%
0.155.6%
-1.3%-2.9%
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