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第五章 轨道几何形位 track geometry;第一节 机车车辆基本知识rolling stocks机车车辆;牵引动力 ;内燃动车组和电动车组国产内燃动车组国产电动车组高速电动车组国产摆式动车组 ;车辆;车辆的基本构造;转向架组成bogies;机车车辆的运动形态与类型;本节总结;第二节 轨道几何形位的基本要素;1、轨距gauge;2)量测：静态：道尺 动态：轨道检查车（轨检车） 3）标准轨距：1435mm 误差：+6，-2mm 4）轨距不平顺≯2‰;2、水平cross level ;三角坑（扭曲不平顺）twist 左右两股钢轨顶面相对于轨道平面发生的扭曲状态;三角坑示意图;3、前后高低Track Profile;3）高低不平顺irregularity a）静态：钢轨磨耗，轨枕腐烂，道床下沉 b）动态（动力型不平顺）： ★接头支承刚度削弱 ★轨枕失效或扣件松脱 ★道床暗坑或空吊板 ★道床板结或松散 短波不平顺，增大轮轨作用力，长波不平顺降低旅客舒适度。;4、方向Track Alignment;5、轨底坡;第三节 曲线轨道轨距加宽widening;一、机车车辆内接通过方式;二、轨距加宽计算原理;机车楔接通过轨距加宽计算;参数说明：;确定轨距加宽量;2、按车辆自由内接计算加宽量;三、曲线轨道最大容许轨距;回顾：;第四节 曲线外轨超高 super elevation;作用在车体上的离心力;超高计算公式：;超高计算原则：;1、按两股钢轨受力均匀计算超高;2、按旅客舒适条件检算超高;人体对 极为敏感，的容许范围为： 一般： 特殊困难： 则未被平衡离心加速度要小于 则： ;同理：若;3、曲线轨道外轨超高最大值的规定1）稳定系数定义;3、按安全条件限制最大超高2）偏心距与欠超高关系;3、按安全条件限制最大超高3）曲线上临时停车所有的实设超高都为过超高。;4、曲线轨道上最高行车速度;本节总结：;第五节 缓和曲线;一、缓和曲线几何形位的要求; 1、坐标要求  2、偏角要求 3、曲率要求;4、超高顺坡要求;5、车轴角加速度时变率;缓和曲线线型条件;三、常用缓和曲线;偏角表示的缓和曲线方程;坐标表示的缓和曲线方程;用坐标表示的缓和曲线方程 ;放射螺旋线（三次抛物线）;二、国内外提出的缓和曲线;;四、缓和曲线长度;1、按安全条件确定缓和曲线长度;1、按安全条件确定缓和曲线长度;按安全条件确定缓和曲线长度;2、按舒适条件确定缓和曲线长度;本节总结;第六节 缩短轨计算;一、缩短量计算;曲线内轨缩短量;曲线总缩短量;二、缩短轨的数量及其配置;选取缩短轨;计算内轨缩短轨根数N;计算外轨标准轨根数M;配置缩短轨;缩短轨布置图;步骤1：绘制表格;步骤2：外轨标准轨接头编号;步骤3：计算各个接头处对应的内轨要求缩短量;各段曲线内轨缩短量计算公式;各段曲线内轨缩短量计算公式;各段曲线内轨缩短量计算公式;本节总结;第七节 曲线方向整正;绳正法基本原理;一、圆曲线计划正矢的计算;二、缓和曲线计划正矢的计算;二、缓和曲线计划正矢的计算;三、拨量计算：渐伸线原理;拨量计算原理：;渐伸线长度与实测正矢关系：;n点的拨量为：;四、各点拨量对前后点曲线正矢的影响;五、拨量的限制条件;六、计划正矢的修正;六、计划正矢修正（点号差法）;六、计划正矢修正;现场采取的计划正矢计算方法：;本节总结;(Hi%Ef#BbWx8Tu5Qr2No+Kl(Gh$DeZAbWx8Tu5Qr1Mn-JkNo+Kl(Hh$DeZAbWx8Tu5Qr1Mn-Jk*Gh$DeZAbWw7St4Pq1Mn-Jk*Gh!CdYzaVw7St4Pq1Mm)IjFg!CdYzaVw7Rs3Op0Lm)IjFg!CcXy9Uv6Rs3Op0Lm)Hi%Ef#BcXy9Uv6Rs2No+Kl(Hi%Ef#BcXx8Tu5Qr2No+Kl(Hi$DeZAbWx8Tu5Qr2Nn-Jk*Gh8Tu5Qr2No+Kk*Gh$DeZAbWx8Tu5Pq1Mn-Jk*Gh$DeZAaVw7St4Pq1Mn-Jk*Fg!CdYzaVw7St4Pq0Lm)IjFg!CdYzaVv6Rs3Op0Lm)IjFg#BcXy9Uv6Rs3Op0Ll(Hi%Ef#BcXy9Uv6Qr2No+Kl(Hi%Ef#BbWx8Tu5Qr2No+Kl(Gh$DeZAbWx8Tu5Qr1Mn-Jk*Gh$DeZA$DeZAbWx8Tu5Qr1Mn-Jk*Gh$DeZAbWw7St4Pq1Mn-Jk*Gh!C