《汽车的通过性试验》课件.pptVIP

***********通过性试验的定义11.通行能力车辆在各种地形和路况下行驶的能力，包括爬坡能力、通过障碍的能力、涉水能力等。22.试验过程通过模拟各种路况和环境，测试车辆在各种条件下的性能，例如爬坡、涉水、越野等。33.评价指标通过对试验结果进行分析，评估车辆的通过性性能，并找出车辆在通过性方面存在的不足。通过性试验的目的和意义车辆性能评估通过性试验可评估车辆在各种地形和路况下的通过能力，为车辆设计和制造提供参考。安全性能提升通过性试验可以帮助识别车辆在复杂路况下的安全隐患，并提出改进措施，提升车辆安全性能。产品质量控制通过性试验是汽车产品质量控制的重要环节，可以确保车辆能够满足用户对通过性的预期。市场竞争优势良好的通过性性能是汽车产品的重要竞争优势，可以通过性试验提升车辆在市场上的竞争力。通过性试验的主要内容坡道行驶测试车辆在不同坡度上的爬坡能力，评估其动力性能和传动系统效率。侧倾试验模拟车辆在弯道或不平路面行驶时的侧倾情况，评估其悬架系统和轮胎的稳定性。通过障碍评估车辆通过各种障碍物的能力，例如坑洼、台阶和沟壑，测试其底盘离地间隙和悬架行程。涉水试验测试车辆在水深条件下的通过能力，评估其密封性能、发动机进气系统和排气系统的防水性。二、通过性试验的影响因素通过性试验的结果受到多种因素的影响，包括车辆自身特性、道路状况、环境因素和操作因素等。这些因素之间相互作用，共同影响了车辆的通过能力。道路因素路面坡度坡度越大，车辆通过性越差。上坡时，车辆动力不足，下坡时，车辆容易失控。路面状况路面状况对车辆通过性影响很大。平坦、坚实的路面有利于车辆通过，而崎岖、松软的路面则会降低车辆通过性。道路弯曲程度弯道越急，车辆通过性越差。弯道半径过小，车辆容易发生侧翻或转向不足。路面附着系数路面附着系数是指轮胎与路面之间的摩擦力，附着系数越低，车辆通过性越差。车辆因素底盘高度底盘高度越高，通过性越好。但底盘高度过高，会影响车辆的稳定性和操控性。悬架行程悬架行程越大，车辆越能克服颠簸路面。但悬架行程过大，会影响车辆的操控性和舒适性。轮胎尺寸轮胎尺寸越大，通过性越好。但轮胎尺寸过大，会影响车辆的操控性和燃油经济性。驱动方式四轮驱动车辆的通过性比两轮驱动车辆好。但四轮驱动车辆的成本更高，燃油消耗也更大。气象因素降雨雨水会降低地面摩擦力,影响车辆的抓地力,从而影响车辆的通过性积雪积雪会增加地面摩擦力,同时降低车辆的抓地力,影响车辆的通过性雾雾气会降低能见度,影响驾驶员判断,增加事故风险,间接影响车辆的通过性高温高温天气下,路面温度升高,可能导致路面软化,影响车辆的通过性操作因素1驾驶技术驾驶员的驾驶技术水平对车辆的通过性有很大影响，熟练的驾驶技术可以更好地控制车辆，提高通过性。2操作方法不同的操作方法会影响车辆的通过性，例如，选择合适的档位、使用四轮驱动等。3行驶速度行驶速度过快会降低车辆的稳定性，增加翻车的风险，影响通过性。4载重情况车辆的载重会影响其通过性，载重越大，通过性越差。三、通过性试验的试验方法通过性试验方法是评估车辆通过崎岖地形的能力的标准。通过性试验方法主要分为场地试验、道路试验和综合试验。场地试验模拟测试场地试验通常使用模拟各种路况的专用测试场，例如斜坡、坑洼、水坑等。坡道测试测试车辆在不同坡度上的爬坡能力和行驶稳定性，评估其通过性。坑洼测试通过车辆通过模拟的坑洼路面，评估其悬挂系统和底盘的强度和韧性。涉水测试模拟涉水路况，检验车辆的防水性能和涉水深度。道路试验真实环境在实际道路上进行试验，模拟车辆实际行驶状况。复杂路况可以测试车辆在各种路况下的通过性能，如坡道、坑洼、泥泞路面等。数据采集通过传感器收集车辆行驶数据，如速度、油耗、转向角度等。综合试验模拟真实路况综合试验旨在模拟车辆在复杂路况下的实际行驶状态，如崎岖山路、泥泞路段等。评估整车性能通过综合试验，可以全面评估车辆的通过性、稳定性、操控性和安全性能。实际道路测试综合试验通常在真实道路或专门设计的试验场进行，模拟各种复杂路况。通过性试验的评价指标通过性试验的评价指标是衡量车辆通过性能的关键因素。通过性指标反映了车辆在复杂路况下行驶的能力，是汽车设计和开发的重要参考指标。通过性参数最小离地间隙最小离地间隙是车身底部最低点到地面的距离，反映车辆通过崎岖路面的能力。接近角和离去角接近角和离去角分别代表车辆前端和后端通过障碍物的角度，反映车辆上下坡的能力。通过角通过角指车辆通过障碍物时，车轮与地面的最大夹角，反映车辆越过障碍物的能力。悬架行程悬架行程