《汽车构造下》课件.pptVIP

转向系统结构转向系统是汽车的重要组成部分，负责将驾驶员的转向意图传递到车轮，实现汽车转向。转向系统主要由转向盘、转向柱、转向机、转向传动机构和转向节等组成。转向盘：驾驶员操控转向系统的主要部件。转向柱：连接转向盘和转向机的金属管状部件。转向机：将转向盘的旋转运动转换为转向轴的摆动运动。转向传动机构：将转向机的转动传递到转向节，使车轮转动。转向节：连接车轮和转向传动机构的部件。课程总结与思考回顾学习成果梳理知识体系，掌握汽车构造的基本原理。问题与思考提出问题，深入思考，并尝试寻找答案。展望未来发展了解汽车技术的最新发展趋势，开拓视野。***********************汽车构造下本课件旨在深入讲解汽车构造的复杂机制。涵盖发动机、变速箱、底盘等关键部件。uj课程导引学习目标了解汽车构造的基本知识。掌握汽车各主要部件的名称、功能和工作原理。熟悉常见汽车故障诊断和维修方法。课程内容本课程主要讲解汽车构造的基本知识，包括内燃机、传动系统、底盘、车身、电器等方面。着重介绍各部件的工作原理、结构特点和故障诊断方法。学习方法预习教材，认真听讲，积极思考，动手实践。课后复习，完成作业，并查阅相关资料，加深理解。考核方式平时成绩占30%，期末考试占70%。内燃机概述热能转化内燃机通过燃料燃烧产生热能，再将其转化为机械能。工作循环内燃机通过循环往复的运动，完成燃料燃烧、膨胀做功、排气等过程。种类繁多内燃机根据结构和工作原理的不同，分为汽油机、柴油机等多种类型。四冲程工作原理1进气冲程活塞向下运动，气缸容积增大，产生负压，吸入新鲜混合气。2压缩冲程活塞向上运动，气缸容积减小，压缩混合气，使之温度升高。3做功冲程混合气被点燃爆炸，推动活塞向下运动，将热能转化为机械能。4排气冲程活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸，为下一个循环做准备。四冲程发动机结构四冲程发动机由多个部件组成，每个部件都扮演着重要角色，共同协作完成燃烧过程。主要部件包括气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、配气机构、进气系统、排气系统、冷却系统和润滑系统等。气缸体是发动机的主要承载部件，安装着气缸盖、曲轴箱，并与发动机底座相连，构成发动机的骨架。气缸盖与气缸体配合形成燃烧室，内部安装着气门、火花塞等部件，负责控制气体进出，完成燃烧过程。活塞在气缸中上下运动，推动连杆带动曲轴旋转，将燃烧产生的热能转化为机械能。连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。曲柄连杆机构结构曲柄连杆机构由曲柄、连杆、活塞组成，它将内燃机的旋转运动转换为往复运动。曲柄以曲轴为中心旋转，连杆连接曲柄和活塞，活塞在气缸内往复运动。作用曲柄连杆机构是内燃机最重要的机构之一。它将内燃机的燃烧能量转换为机械能，推动汽车行驶。曲柄连杆机构的结构和参数直接影响发动机的性能。活塞及其工作原理1活塞顶与燃烧室接触，承受高温高压2活塞裙与气缸壁摩擦，引导活塞运动3活塞销连接活塞和连杆，传递动力4活塞环密封燃烧室，防止漏气活塞在气缸内上下运动，将燃烧产生的能量转化为机械能，推动曲柄连杆机构运转。活塞环的作用是密封燃烧室，防止漏气，提高发动机效率。气缸盖及其附件气缸盖是内燃机的重要组成部分，它密封着气缸，并容纳了进排气门、火花塞、喷油嘴等关键零件。气缸盖的材质通常为铝合金或铸铁，具有良好的导热性和强度。气缸盖上设有冷却水通道和油道，以及进排气道，以保证发动机高效运转。常见的附件包括：进气歧管、排气歧管、凸轮轴、正时链条、气门弹簧、气门导管等。这些附件协同工作，确保发动机的燃烧、进排气和动力传递过程顺利进行。正时机构工作原理气门开启与关闭正时机构通过凸轮轴控制气门开闭，保证气门在发动机各个冲程准确开启和关闭。进气与排气在进气冲程，进气门打开，新鲜空气进入气缸。在排气冲程，排气门打开，废气排出气缸。点火与燃烧正时机构确保气门在点火时刻关闭，防止燃烧气体提前泄漏，提高燃烧效率。动力输出通过精确控制气门开闭时间，确保发动机在不同转速下都能获得最佳动力输出。正时机构零件构造凸轮轴凸轮轴控制进气门和排气门的开启和关闭时间。气门弹簧气门弹簧将气门关闭并保持其在关闭位置，防止其在发动机运转时因气压而打开。正时皮带正时皮带将曲轴和凸轮轴同步，确保气门在正确的时间打开和关闭。正时链正时链条更耐用，可用于高性能发动机或需要较长使用寿命的发动机。进排气机构进排气机构的作用是将新鲜空气送入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。进排气机构主要由进气歧管、排气歧管、进排气门、气门弹簧、气门挺杆、凸轮轴等组成。进排气门由