光学设计在大功率LED道路照明上的应用 .pdfVIP

光学设计在大功率LED道路照明上的应用精品资料

2009年06月14日星期日00:49

一、引言

半导体照明（发光二极管，LED）是新型高效固体光源，具有节能、环保和长寿命等显著优点,将导致

世界照明工业的转型和新兴半导体照明产业的崛起。

半导体照明是节能的“富矿”，同样亮度下耗电仅为普通白炽灯的1/10，节能灯的1/2，用寿命却可以

延长上100倍。

随着LED技术的快速进步和新的应用不断出现，在特殊照明领域节能效果已经显现。如景观照明（替

代霓虹灯）节能70%、交通信号灯（替代白炽灯）节能80%，如能在2010年进入普通照明，节能的效果将

更加显著。

二、大功率LED

１、术语解释

从消耗功率来讲，我们通常把毫瓦级LED称为小功率，把瓦级LED称之为大功率。

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图1LED封装示意图

2、目前通常所见的大功率LED分为单芯片大尺寸和多芯片小尺寸组合两种。

图2大功率LED(上视图)

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图3大功率LED模组

三、二次光学设计

１、术语解释

又称功率角度，通常我们使用半功率角度，即50%发光强度的角度，记作2θ1/2。

发光角度

照度

单位被照面上接收到的光通量称为照度。如果每平方米被照面上接收到的光通量为

1（lm），则照度为1（lx）。单位：勒克斯（lx）。

单位路面面积上的照明安装功率（包含镇流器功耗）。

照明功率密度

2.技术背景

现在的交通道路照明设计通常采用常规光源的配光曲线呈广角度圆周正态分布，而现在道路照明设计

大都采用单侧照明，这样就会造成局部光源浪费在屋边照明的地方;另外因为依照现在的交通照设计标准，

道路方向路灯间距一般是3倍于灯高，由于常规光源的配光曲线的关系造成有些光源无法照明的黑暗地带。

这不仅造成能源的浪费，也给夜间行驶带来很大的不便，产生安全隐患。

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图4传统路灯屋边照明过多浪费

图5传统路灯的灯间不匹配形成照明暗区

3.光学设计原理

解决上述问题，本文通过设计一种光学透镜，并封装在大功率LED光源上，通过该透镜对光源的发光

方向作出改变，使其传播方向发生偏移，以达到提高灯具的照明利用率，保证夜间行车安全的目的。

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根据光的折射定侓，光线在经过不同的传播介质时，会在介面上发生传播方向的偏移，偏移的方向同入

射角度及所经过的传播介质的折射率有关。光的折射率公式：n1sinθ1=n2sinθ2,其中，n1和n2分别是两个

介质的折射率，θ1和θ2分别是入射光（或折射光）与界面法线的夹角，叫做入射角和折射角。

本文设计的透镜顶部是一个倒圆角的矩形，此矩形与水平面保持一定的斜度，通过光线的折射成为达到

光线偏移的目的。

上面有提到现在的道明照明设计中，灯距一般是灯高的3倍，而灯高一般等同于道路的路宽，根据几何

三角关系可以计算出照明灯具的配光角度应当为C0/180方向约140度，C90/270方向约80度。计算的示意

图请参照下面图6。

同样的，为了提高路灯