仓库总平面区域规划,货物出入库流程及相关单据管理 .pdfVIP

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仓库平面布置

一、仓库的平面布置

依据仓库的总体设计，科学、合理的对两区〔库区、生活区〕、四场〔业务

场所、帮助业务场所、生活区办公场所、生活场所〕和其他设施进行具体布置，

是充分发挥仓库各局部功能、促进仓库平安管理和业务开展的客观要求。

仓库平面布置应依据“布局整齐、紧凑适用、节约用地、方面生产、便于管

理〞的原那么进行。

库房的布置要按储存商品的类别和平安性质分组布置，每组间要考虑仓储经

营的特点、吞吐量大小以及作业的合理流程。在库区中心出入便利的地方，可布

置吞吐量大、无危急性的货物存储库房，其他库房可布置在两翼或后部；有火灾

危急的或者有污染性的货物的仓库应布置在下风侧。库房间距应符合《建筑设计

防火标准》的有关规定。

二、库房平面面积

库房面积取决于储存商品的总量、种类以及构成。对于单间的无大型设备的

仓库，取500~700m^2为宜。而对于机械化程度高的大型仓库，其面积可达

1000~2000m^2。库房的长度应大于装卸线长度；库房的宽度可取长度的1/3~1/8。

小型仓库的宽度一般在10~13m，中型仓库为20~25m。库房高度视库内用法设备

以及货物堆存高度而定，单层仓库一般为5m，多层仓库的底层为4~5m，上层为

3.5~4m，一些采纳起重机的库房，其高度可达8m以上。

仓库平面面积主要由储存货物数量确定但还受到，其他因素制约，例如地面

结构的承重力量的大小便影响到单位面积堆存量，货物的包装强度影响着堆存高

度，库房内装卸搬运货物的机械化程度对库房面积确实定也产生影响。

三、堆场规模设计

散货堆场所需面积大小虽然也可以依据公式计算，但公式中的散货单位面积

堆存定额较难确定，究其原因，主要是影响散货堆场面积的因素较多，使该值改

变较大。因此，散货堆场的面积应实行特别方法确定。常用的图表确定法和容积

计算法。

四、仓库总平面区域规划

仓库总平面区域规划，就是依据现代仓库总体设计要求，科学地解决生产和

生活两大区域的布局问题，如主要业务场所、帮助业务场所、办公场所、生活设

施等，在规定的范围内进行统筹规划、合理支配，最大限度地提高仓库的储存和

作业力量，并降低各项仓储作业的费用。规模较大的仓库尤其需要这种规划。

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仓库一般可以划分为生产作业区、帮助作业区和行政生活区三大局部。现代

仓库为适应商品快速周转的需要，在总体规划布置时应留意适当增大生产作业区

中收发货作业区面积和检验区面积。

1、生产作业区

生产作业区是现代仓库的主体局部，是商品仓储的主要活动场所。主要包括

储货区、道路、铁路专用线、码头、装卸平台等。

储货区是储存保管、收发整理商品的场所，是生产作业区的主题区域。储货

区主要由保管区和非保管区两大局部组成。保管区是主要用于储存商品的区域，

非保管区主要包括各种装卸设备通道、待检区、收发作业区、集结区等。现代仓

库已由传统的储藏型仓库转变为以收发作业为主的流通型仓库，其各组成局部的

合理构成比例通常为：合格品储存区面积占总面积的40%~50%；通道占总面积的

8%~12%；待检区及出入库收发作业区占总面积的20%~30%；集结区占总面积的

10%~15%；待处理区和不合格品隔离区占总面积的5%~10%。

库区铁路专用线应与国家铁路、码头、原料基地相连接，以便机车挺直进入

库区。库内的铁路线最好是贯穿式，一般应顺着库长方向铺设，并使岔线的直线

长度到达最大限度。其股数应依据货场和库房宽度及货运量来决定。

仓库道路的布局，是依据商品流向的要求，结合地形、面积、各个库房建筑

物、货场的位置，再决定道路的走向和形式。汽车道主要用于起重搬运机械调动

及防火平安，同时也要考虑保证仓库和行政区、生活区之间的畅通。仓库道路分

为主干道、次干道、人行道和消防道等。

在河网地区建仓库，应尽量利用水路运输的有利条件。首先，应对河道的水

文资料进行调查，以便确定码头的位置、建筑式样，以及吊装设备。码头位置应

选在河床平稳、水流平直、水域堤岸较宽、水足够深的地方，以便于船舶平安靠

离码头，经行装卸作业。

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