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THALESDVOR4000设备锂电池的技术改
造
摘要目前,我国已有7000多套THALES生产的DVOR4000设备在使用。由于
当初的产品设计原因,在DVOR设备中,有两个模块MSG-C、MSP-D使用了3.6
伏的SL-389锂电池作为设备参数存储的电平支持,它类似于电脑里的BIOS电池,
用于模块中CPU的参数储存z支持电平。但由于此电池的使用寿命有限,一般往
往只能使用一到两年,电池电量便会消耗完毕,使得设备经常因为参数丢失而造
成设备换机或关机故障。因此,在平常的维护中,需要经常更换这个电池。
但由于在模块中安装的锂电池(LITHIUM),都是采用焊接的方式进行安装
(如图1)
(图1)电池安装方式VS损坏的电路板
因此,每次更换需要采用电烙铁,小心翼翼地把它焊下来更换,又焊接上去。
因此跟该电池的更换带来不少麻烦,会产生以下几个问题:
1、锂电池怕高温。但由于焊接的方式连接往往在安装过程中焊接时间过长,
会使电池的内部温度升高,从而影响锂电池的性能和使用寿命。
2、由于电池SL-389安装方式为三个引脚焊接,在多次焊接后,电路板上的
铜箔会焊坏起翘,(如图1)。从而损坏整个板件。这两个板间也相当昂贵(一
个板件可能也需要两三千美元)。
3、板件损坏也会影响设备的完整性和保障能力,从而降低了设备完好率。
影响导航信号有效与安全。
4、由于这个型号的电池。目前国内使用量不多,所以购买也比较麻烦、困
难。而且往往买到的电池都是生产时间过久的,使电池的性能及使用寿命也大大
降低了。
鉴于以上几点,便设想将其进行技术改造。
关键字THALESDVOR设备SL-389电池锂电池技术改造TP4057集成块
一、技术改造原因
几年前,我们已经对这个问题曾经进行过一次技术改造(技改文章发表在
《军民两用技术与产品》2018.07下期上),使用纽扣电池及电池架的安装方式。
这样的改造只是解决了电池更换是需要焊接的问题,更换变得方便快捷。
但是由于纽扣电池的容量比较小,往往使用时间很短,一般在9到12个月
左右就需要进行更换因此。也需要经常将MSG-C、MSP-D模块板件拆卸进行更换。
所以考虑使用一种可以充电的锂电池进行在线充电,以保持电池容量。显然,
这个方案是可行的。目前市场上已经有很多可以使用的充电的3.6V纽扣锂电池
及锂电池充电模块可以运用。加以组合改造锂电池的应用方式常成熟的锂电池充
电集成电路,而且电路体积也很小。这样的话,只要使用可充的纽扣锂电池,在
其使用寿命之内,就不需要对其进行更换,这样大大增加了电池的使用寿命。也
就是说,基本上不需要经常更换锂电池了。
二、技术改造方案
目前在市场上有大量的锂电池充电集成块可以选用。经过筛选,我们可以选
择TP4057——500毫安的锂电池充电模块。它具有体积小外围电路少等特点,而
且充电电流可以任意调节,充放电的状态有led灯显示:在充电当状态下红灯亮,
充满电量后显示绿灯;电流的大小可以通过电阻来改变;充电电流可以从50毫
安到500毫安设定。
下面是TP4057的应用电路图(如图2)
(图2)电路原理图
TP4057是一款完整的单节锂离子电池带电池正负极反接保护采用恒定电流/
恒定电压线性充电器。其SOT封装与较少的外部元件数目使得TP4057成为便携
式应用的理想选择。
由于采用了内部PMOSFET架构,加上防反充电路,所以不需要外部检测电阻
器和隔离二极管。热反馈可对充电电流进行调节,以便在大功率操作或高环境温
度条件下对芯片温度加以限制。充电电压固定于4.2V,而充电电流可通过一个电
阻器进行外部设置。当充电电流在达到最终浮充电压之后降至设定值1/10时,
TP4057将自动终止充电循环。
TP4057产品主要特点:
1.
锂电池正负极反接保护;
2.
高达500mA的可编程充电电流;
3、无需MOSFET、检测电阻器或隔离二极管;
4、用于单节锂离子电池
锂电池充电电流可达500毫安,充电电流与Rprog电阻大小关系:
充电电流50
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