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地铁运营公司工务线路设备检查维修标准

1.1线路静态检查

1.1.1线路公司经理（或主管副经理）每年应有计划地检

查线路、道岔、接触轨和其他线路设备，并着重检查重点地

段和薄弱处所。

1.1.2项目部对管内线路、道岔和接触轨每半年应检查一

次。项目部下设单位对管内线路、道岔和接触轨每季度应检

查一次；检查时对轨距、水平、三角坑应全面检查、记录；

对轨向、高低及设备其他状态，应全面查看，重点记录，对

伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。

对线路严重病害地段和薄弱处所，应经常检查。

对无缝线路长轨条位移情况，每月观测1次，并填写记录。

发现观测桩处累计位移量大于10mm时（不含长轨条两端观

测桩），应及时上报线路公司查明原因，采取相应措施。

1.1.3项目部对管内曲线正矢，每季至少应结合线路检查

全面检查1次，并填写记录。同时对线路高低和直线轨向，

用弦线重点检查，重点记录。对普通线路爬行情况，每季至

少应检查1次，爬行量大于20mm时，应安排计划整正。

1.1.4项目部对管内线路、道岔、接触轨和无缝线路长轨

条位移，每季至少应全面检查1次，并作好记录，对线路严

重病害地段和薄弱处所应加强检查。

1.2线路动态检查

1.2.1轨道检查车

轨道检查车的检查，是线路动态检查的主要手段。通过

检查了解和掌握线路的动态质量，用以指导线路养护维修工

作。

1.2.1.1轨检车检查评定标准。

1.2.1.2检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角

坑、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、接触轨轨

距和接触轨水平九项。

1.2.1.3各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级一般分

为三级。Ⅰ级为验收标准，每处扣１分；Ⅱ级为综合维修标

准，每处扣５分；Ⅲ级为紧急补修标准，每处扣100分。

1.2.1.4轨道检查车检查线路设备偏差管理值见表

1.2.2-1，判定标准见表1.2.2-2。

线路设备偏差管理值

表1.2.2-1

轨道超标限IIIIII

界标准(验(综合(紧急

项目收)维修)补修)

+6+10+16

轨距(mm)

-3-6-10

高低(实际波

61016

形)(mm)

轨向(实际波

61016

形)(mm)

水平(mm)61016

三角坑(基长

6914

2.5(mm)

上

0.080.120.16

车体振动加速下

度(g)左

0.060.090.15

右

接触轨轨距(mm)±8