海上结构物 海上移动平台 锚链轮 编制说明.docx

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《海上结构物海上移动平台锚链轮》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本标准根据国标委发[2024]18号《国家标准化管理委员会关于下达2024年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》要求编制，计划编号为T-469，标准名称为：海上结构物海上移动平台锚链轮，由南通力威机械有限公司等负责编制，计划完成时间为2025年8月。

（二）主要参加单位和工作组成员及任务分工

南通力威机械有限公司——负责标准章节的编制工作；

中国船舶集团有限公司第七〇四研究所——负责标准的校对审核工作，并负责项目的管理和标准的报批等工作；

舟山市标准化研究所——负责标准部分章节编制工作；

青岛远洋船员职业学院——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制；重庆交通大学——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制；

海洋石油工程股份有限公司——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制；

中海油研究总院有限责任公司——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制。

（三）主要工作过程

接到任务后，南通力威机械有限公司与相关单位联系，共同落实标准编写人员，成立标准编制组，编制组由相关领域的专业标准化人员和技术人员组成。在编程过程中，首先搜集了国内外有关标准和技术资料，并深入了解产品的研制与使用情况。在初步分析相关资料和调研的基础上，编制组决定等同采用ISO21711:2019《海上结构物海上移动平台锚链轮》（英文版）。编制组于2024年8月完成了ISO21711:2019的翻译，形成标准草案。

经内部讨论，编制组于2024年11月形成了《海上结构物海上移动平台锚链轮》征求意见稿，建议本标准采标形式由等同采用转为修改采用。

二、标准编制原则和主要内容说明

（一）标准编制原则

1）先进性：本标准基于我国海洋船舶（平台）定位锚机设计、制造的经验积累，结合ISO21711:2019内容开展本标准的编制，该标准代表了当前我国海

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上移动平台锚链轮的先进技术水平。

2）协调性：本标准的编制原则是在满足各大船级社的最新规范要求的基础上，结合海上移动平台定位锚机用锚链轮的设计、选型等方法的相关经验，并综合考虑我国相关企业的制造实际情况和船舶行业标准的要求而制订。

（二）主要内容说明

1）适用范围

本标准规定了海上移动平台锚链轮的设计、制作和检验要求等。本标准适用于海上移动平台（船舶）等海上结构物用定位锚机的锚链轮设计、制造和验收，标准所述锚链轮与ISO20438规定的海工系泊链配套使用。

2）技术内容

锚链轮是海上结构物海上移动平台定位锚机的重要组成件。根据ISO

21711:2019的章节结构，本标准主要对锚链轮齿形、尺寸、公差、材料和检验、标记进行明确。

齿形、尺寸中，根据实船应用经验和需求，明确了锚链轮三种齿形的基本尺寸参数。

公差中，明确了锚链轮制造的几何公差和尺寸公差。

材料中，根据实船使用海洋系泊链强度等级选用材料，明确了齿面啮合硬度要求。

检验要求中，主要包括锚链轮表面质量、线性尺寸公差和形位公差、齿面硬度和材料检验，主要参考ISO21700:2019中的要求执行。

标记中，给出了锚链轮标记解释及示例。

三、主要试验（或验证）情况分析

本标准等同采用的ISO21711:2019由我国主导起草，起草单位即为本文件的编制单位。ISO21711:2019基于我国相关企业船用起锚机和海上移动平台定位锚机用锚链轮设计、制造和实船应用经验进行编制。

本标准所规定的内容都在以往的生产实践中得到验证，满足锚链轮相关的船级社规范、国家标准和行业标准的要求。标准起草单位中包含船用起锚机、定位锚机用锚链轮设计制造的专业企业，在多年船用锚机和定位锚机生产的过程中，积累了大量的设计制造经验，形成了专业的技术团队，产品大量应用于各类船舶（海上移动平台）。

本标准已在主编单位的产品中得到验证。主要的起锚机和定位锚机产品均按

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照本标准执行，试验确认，满足使用要求。

四、标准中有关专利情况说明

本标准中未涉及相关专利。

五、预期达到的社会效益等情况

本标准规定了海上移动平台锚链轮齿形、尺寸、公差、材料和检验、标记体系。本标准的编制有效统一了海上移动平台锚链轮的设计、制作及检验要求，对强度安全提供了有效的保障，具有显著的社会效益。

六、采用国际标准和国外先进标准情况

本标准需修改采用ISO21711:2019《海上结构物海上移动平台锚链轮》，主要增加了R6级锚链，并修改了原文中的错误定义。

七、本标准与现行相关法律、法规、规章及标准，特别是强制性标准的协调性

本标准与其他有关的现行国家法律、法规和强