海上结构物 海上移动平台 锚链轮 编制说明.pdf

《海上结构物海上移动平台锚链轮》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本标准根据国标委发[2024]18号《国家标准化管理委员会关于下达2024年

第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》要求编制，计划编号

为T-469，标准名称为：海上结构物海上移动平台锚链轮，由南通

力威机械有限公司等负责编制，计划完成时间为2025年8月。

（二）主要参加单位和工作组成员及任务分工

南通力威机械有限公司——负责标准章节的编制工作；

中国船舶集团有限公司第七〇四研究所——负责标准的校对审核工作，并负

责项目的管理和标准的报批等工作；

舟山市标准化研究所——负责标准部分章节编制工作；

青岛远洋船员职业学院——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制；

重庆交通大学——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制；

海洋石油工程股份有限公司——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制；

中海油研究总院有限责任公司——参与锚链轮型式与公称尺寸部分编制。

（三）主要工作过程

接到任务后，南通力威机械有限公司与相关单位联系，共同落实标准编写人

员，成立标准编制组，编制组由相关领域的专业标准化人员和技术人员组成。在

编程过程中，首先搜集了国内外有关标准和技术资料，并深入了解产品的研制与

使用情况。在初步分析相关资料和调研的基础上，编制组决定等同采用ISO

21711:2019《海上结构物海上移动平台锚链轮》（英文版）。编制组于2024年

8月完成了ISO21711:2019的翻译，形成标准草案。

经内部讨论，编制组于2024年11月形成了《海上结构物海上移动平台锚

链轮》征求意见稿，建议本标准采标形式由等同采用转为修改采用。

二、标准编制原则和主要内容说明

（一）标准编制原则

1）先进性：本标准基于我国海洋船舶（平台）定位锚机设计、制造的经验

积累，结合ISO21711:2019内容开展本标准的编制，该标准代表了当前我国海

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上移动平台锚链轮的先进技术水平。

2）协调性：本标准的编制原则是在满足各大船级社的最新规范要求的基础

上，结合海上移动平台定位锚机用锚链轮的设计、选型等方法的相关经验，并综

合考虑我国相关企业的制造实际情况和船舶行业标准的要求而制订。

（二）主要内容说明

1）适用范围

本标准规定了海上移动平台锚链轮的设计、制作和检验要求等。本标准适用

于海上移动平台（船舶）等海上结构物用定位锚机的锚链轮设计、制造和验收，

标准所述锚链轮与ISO20438规定的海工系泊链配套使用。

2）技术内容

锚链轮是海上结构物海上移动平台定位锚机的重要组成件。根据ISO

21711:2019的章节结构，本标准主要对锚链轮齿形、尺寸、公差、材料和检验、

标记进行明确。

齿形、尺寸中，根据实船应用经验和需求，明确了锚链轮三种齿形的基本尺

寸参数。

公差中，明确了锚链轮制造的几何公差和尺寸公差。

材料中，根据实船使用海洋系泊链强度等级选用材料，明确了齿面啮合硬度

要求。

检验要求中，主要包括锚链轮表面质量、线性尺寸公差和形位公差、齿面硬

度和材料检验，主要参考ISO21700:2019中的要求执行。

标记中，给出了锚链轮标记解释及示例。

三、主要试验（或验证）情况分析

本标准等同采用的ISO21711:2019由我国主导起草，起草单位即为本文件

的编制单位。ISO21711:2019基于我国相关企业船用起锚机和海上移动平台定

位锚机用锚链轮设计、制造和实船应用经验进行编制。

本标准所规定的内容都在以往的生产实践中得到验证，满足锚链轮相关的船

级社规范、国家标准和行业标准的要求。标准起草单位中包含船用起锚机、定位

锚机用锚链轮设计制造的专业企业，在多年船用锚机和定位锚机生产的过程中，

积累了大量的设计制造经验，形成了专业的技术团队，产品大量应用于各类船舶

（海上移动平台）。

本标准已在主编单位的产品中得到验证。主要的起锚机和定位锚机产品均按

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照本标准