液压缸的泄漏.pdfVIP

液压缸的泄漏

第一节泄漏与密封

泄漏是管道及密封装置常见的现象。日常生活中如自来水、煤气管道的泄漏

常常给人们带来不便甚至危害；工业中如压力容器、反应器、阀门、液压设备一

旦发生泄漏，轻则造成能源的浪费，使机械设备不能正常工作，重则导致设备报

废、管道或管道装置陷于瘫痪、人员伤亡和严重的环境污染。因此，人们在生产

实践中，都千方百计地防止和消除管道及管道装置的泄漏。

泄漏是指介质（如液体、气体、固体或它们的混合物）从有限空间内部流到

外部，或从外部进入有限空间内部的人们不希望发生的现象。单位时间内泄漏的

介质量称为泄漏率。由于机械加工的原因，机械产品的零部件表面必然存在各种

缺陷以及形状和尺寸偏差。因此，在机械零件的接触不可避免地会产生微小的间

隙，当存在压力差或浓度差时，工作介质就会通过间隙而泄露。

密封是机器、设备中没有泄露的现象。起密封作用的零件（包括金属件及非

金属件）称为密封件。较复杂的密封件称为密封系统或密封装置。

泄露是密封装置的主要失效形式。机械设备如不能保证密封，会因为工作介

质的跑、冒、滴、漏引起物质流失和能量流失，造成环境的污染、生产不能正常

进行、增加非计划外停产和维修，甚至危及人体健康和生命安全。因此，密封装

置的性能是评价机械产品品质的重要指标，也是决定工厂生产安全、经济生产的

重要因素。

第二节液压缸的内泄与外泄

在工程机械实际允许你工作，液压缸漏油会产生爬行、出力不足、保压性能

差等问题，严重影响设备的平稳性、可靠性和使用寿命，下面简要介绍液压缸漏

油的原因，有不足之处望同行前辈指正。

液压缸漏油部位及原因

液压缸的泄漏一般分为内泄和外泄两种。外部泄漏较容易发现，只要仔细的

观察即可做出正确的判断。液压缸的内部泄漏检修较为困难，一方面内泄的部位，

因不能直接观察而难以做出正确的评断。

1、液压缸外泄

液压缸的外泄一般有以下几种情况。

（1）活塞杆与导向套相对运动的表面之间的漏油。这种漏油现象是不可

避免的。如液压缸完全不漏油的条件下往复运动，活塞杆表面及密封件之间将处

于干摩擦状态，反而会加剧密封件的磨损，大大缩短其使用寿命。因此，应允许

活塞杆表面与密封件之间有一定程度的漏油，以起到润滑和减少摩擦的作用，但

要求活塞杆在静止时不能漏油。活塞杆每移动100mm，漏油量不得超过两滴，否

则将视为外漏严重。

沿活塞杆与导向套内密封的外漏主要是由于安装在导向套上的V型（常用

YX型）密封圈损坏及活塞杆被拉伤起槽、有坑点等引起。

（2）沿缸筒与导向套外密封间的漏油。缸筒与导向套间的密封是静密封，

可能造成漏油的原因有：密封圈质量不好；密封圈压缩量不足；密封圈被刮伤或

损坏；缸筒质量和导向套密封槽的表面加工粗糙。

（3）液压缸体及其配合件有缺陷引起的漏油。如果液压缸体与其相配合

伯存在缺陷的话，在液压系统的压力脉动或冲击振动的作用下将逐渐扩大而引起

漏油。例如，铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油；或缸体

上有缺陷引起的漏油；或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

（4）缸体与端固定配合表面之间的漏油。当配合面上的O型密封圈失效

压缩量不够、老化、损伤、几何精度不合格，加工质量低劣、非正规产品、或重

复使用时，就会出现漏油现象。只要选择合适的O型圈即可解决问题。

2、液压缸内泄漏

液压缸内部漏油有两处，一处是活塞与活塞杆之间的静密封部分，只要选择

合适的O型圈就可以防止漏油；另一处是活塞与缸壁之间的动密封部分。

下面简要分析一下液压缸内漏的原因

(1)活塞杆弯曲或活塞杆同轴度差。当活塞与缸筒的同轴度超差时，活

塞的一侧外缘与缸筒音的间隙减少，使缸的内径产生偏磨而漏油，严重时还会引

起拉缸，使内漏增加。

(2)密封的损坏或失效。当密封件的材料或结构类型与使用条件不符时，

会引起内漏。例如密封材质太软，液压缸工作时的密封件极易挤入密封间隙，而

被；密封件失效，压缩量不够，老化、损伤，几何精度不合格，加工质量低劣、

非正规产品、密封件的硬度，耐压等级、变形率和强度范围等指标不合格；如果

密封件安装不当，表面磨损或硬化，以及寿命到期但未及时更换换等，都将引

起内漏；

(3)铁屑及硬质异物进入液压缸，活塞外圆与缸筒之间一般有0.5mm的

间隙，若铁屑或异物嵌