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(65m+115m+65m)公路预应力混凝土

连续刚构梁桥设计

毕业设计任务书

班级：

学生姓名：

学号：

发题日期：2008年4月

完成日期：2008年6月

题目：65+115+65m公路预应力混凝土双薄壁墩连续刚构桥设计

本论文的目的、意义根据教育部指示，毕业设计是高等工科院校本科培养方案中最后一个重要的教学环节，目的是使学生在学完培养方案所规定的根底课、技术根底课及各类必修课和选修专业课程之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和专一地培养学生综合运用所学的根底理论、根本知识和根本技能以及分析和解决实际问题的能力。和以往的理论教学不同，毕业设计要求学生在老师的指导下，独立地、系统地完成一个工程设计，掌握一个工程设计的全过程。在稳固已学课程的根底上，学会考虑问题、分析问题和解决问题，并可以继续学习到一些新的专业知识，有所创新。

设计原始资料

(一)主要技术指标

(1)孔跨布置：见“分组题目”；

(2)公路等级：一级

(3)荷载标准：公路-I级，人群荷载3.5kN/m2；

(4)桥面宽度：桥面宽20.5m，即：净2×7.5m〔车行道〕+1.50m〔中央分隔带〕+2×2.0m〔人行道与栏杆〕；

(5)桥面纵坡：0%(平坡)；

(6)桥面横坡：±1.5%。

(7)桥轴平面线型：直线。

(二)材料规格

(1)梁体混凝土：C50级混凝土；

(2)桥面铺装及栏杆混凝土：C40级混凝土；

(3)预应力钢筋及锚具：

主梁纵向预应力钢筋可选用7-φj15.24、9-φj15.24、12-φj15.24或19-φj15.24高强度低松弛钢绞线(1-φj15.24公称断面面积为140.00mm2)，=1860MPa，=1488MPa；对应锚具分别为YM15-7、YM15-9、YM15-12或YM15-19；对应波纹管直径分别为(内径)φ70、φ80、φ85、φ100mm(外径比内径大7mm)。

主梁竖向预应力钢筋采用32冷拉IV级钢筋，=735MPa(冷拉应力)，=550MPa；对应锚具为M34×3(螺距)；对应孔道直径φ43mm，锚垫板边长a=140mm，相邻锚板中心距离不小于15cm。

(4)普通钢筋：

受力主钢筋用II级钢筋(12~28)，=340MPa，=340~320MPa；非受力钢筋用I级钢筋(φ8~20)，=240MPa，=240MPa。

(三)施工顺序及要点

(1)墩台根底施工：桥台采用明挖根底，桥墩采用钻孔桩根底。

(2)墩身：刚构桥下部结构的主墩墩身采用薄壁空心墩，墩高均为30m；

(3)主梁横截面：本桥为单箱单室的箱梁截面，梁底下缘及底板上缘均按二次抛物线规律变化，腹板、底板可根据要求变厚；

(4)在支架上施工中间墩顶0#段；

(5)在满堂支架上施工边跨靠近边支座梁段；

(6)在中间墩顶0#段上安置悬臂挂篮设施：箱梁双悬臂状态施工采用挂篮悬臂对称浇筑，中跨及边跨合拢段采用吊模浇筑，挂篮自重＋施工荷载控制在3700kN以内，挂篮自重按1300kN计；

(7)从中间墩顶0#段两侧利用悬臂挂篮设施逐段对称施工主梁；

(8)施工边跨、中跨合拢段主梁；

(9)撤除挂篮设施和边跨支架；

(10)撤除0＃段与桥墩的临时固接；

(11)桥面铺装、人行道板及栏杆施工(总的荷载集度可近似取为32kN/m)；

(12)不考虑桥下通航的要求，不考虑其它特种荷载，本设计不包括墩底承台以下局部的设计。

设计任务

(1)桥式方案拟定

说明所选择桥式适合的地理、地质环境；主要尺寸如梁高等确定的一般方法：结构受力的合理性和经济性等。

(2)结构内力分析

结构内力分析根本原理描述；有限元结构分析计算和设计软件的原理及使用，包括结构计算图式确实定、单元划分、施工阶段的划分及其对内力的影响等。

(3)预应力钢筋及普通钢筋设计

根本设计计算原理描述；相关设计标准应用的具体公式、参数表征方式的使用；构造要求。

(4)主要截面检算

根本设计计算原理描述；相关设计标准应用的具体公式、参数表征方式的使用。

(5)编制设计计算说明书

详见附录一。

(6)绘制结构主要施工图

绘制桥梁结构(主梁)主要构造图(立面、平面、横断面和阶段划分图)，分阶段预应力钢筋布置图(各个施工阶段预应力布置，包括纵向立面、平面和各个横断面布置)，施工程序图等，要求到达A3幅面图纸不少于16张或A2幅面图纸不少于8张(相当于0#图2张)。

(7)外文资料翻译，要求选择一篇外文专业科技文献〔外文字符不少于10000个〕翻译或用外文写出本人的毕业设计摘要〔不少于500汉字，在辩论时用外语宣读〕。

(8)毕业设计的说明书不少于150