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道路桥梁自我鉴定

道路桥梁自我鉴定

xx学院道桥专业学生xx同学在我处候运高速公路工程参加实习，先后从事了工地工程试

验、质检工作。

该同学在实习期间，对工作积极向上，认真负责，一丝不苟。现就该生在实习期间的表现

总结如下：

首先，思想上，该生觉悟高、思想先进。有正确的社会主义人生观和主人翁精神。能认真

学习党支部的基本方针和政策，学习江总书记xxxx的论述，并能运用到工作中去。遵守工

地劳动纪律，遵守职业道德规范，时刻严格要求自己，刻苦钻研业务知识，虚心向老同志和

有经验的同志请教。

其次，工作中，该生能够理论联系实际，把在学校所学的知识运用到工作中来，对工作一

丝不苟，积极向上。她在任我处候运工地试验员、质检员期间，在自己平凡的岗位上，认真

负责，按程序作业，不计较个人得失。每天天不亮就守在岗位上，一直到晚上。在试验中，

她严格检测，确保质量不出问题。作为质检员更是准确计算各种数据，每天守在工地，严把

施工质检关，有情况随时向领导汇报，决不允许任何影响质量的隐患出现。该生在我处实习

期间，工作能力有了很大提高，为以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

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一、实习目的

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的

实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关

的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及

荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先

后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期星期方式地点

3.21一观摩短片武大工学部主教

3.22二现场考察天兴洲大桥施工现场

3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室

3.24四现场考察武汉轻轨沿线

3.25五专题讲座武大工学部主教

a、短片观摩

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和

流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计h的连接，考虑了沿岛

高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出特意聘请了动植物专家对该工

程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划

中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工

实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模

拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，

虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等

多重目的。

下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的XX润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上

第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单

明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，

施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴工作面地表处理;

⑵开挖槽段施工;

⑶北锚碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模浇筑混凝土塔柱;

⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;

另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意

的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土

施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

2、日本东北新干线工程

经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和

装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组

成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于

桥梁跨径，浇筑混凝土时承